"Аппараты Джевецкого, измененные лейтенантом Подгорным", как элемент вооружения "подводных лодок 630 т водоизмещением по проекту И.Г. Бубнова" предусматривались техническими условиями, утвержденными в мае 1911 г. Но вот теперь вовремя боевых действий эти самые торпедные аппараты оказались ненадежными, у них было много недостатков. Один из них это повреждение торпед при погружении подводной лодки глубже двадцати метров, обмерзание в зимнюю пору, иногда они застревали что и подтвердилось в этом походе, представляли большую опасность при обстреле, любой осколок попавший в боевую часть торпеды приводил к фатальному результату – гибели подводной лодки.
В 1915 г. выдвинул идею стрельбы торпедами по подводной лодке при её нахождении под водой и предложил необходимые для этого изменения в конструкции торпеды. Идея на четверть века опередила технические возможности того времени и не была принята к реализации.
Весной 1918 г. перебрался на Юг России, с осени того же года находился в Добровольческой армии, служил в администрации Новороссийского военного порта. С 18.01.1919 – в Донской армии; командовал морским бронепоездом, активно участвовал в формировании Донской флотилии, был инспектором, а позже начальником управления морской тяжелой артиллерии, занимавшегося вооружением Азовской флотилии. Капитан 1 ранга (1.06.1919). В марте 1920 г. был эвакуирован из Новороссийска, в июле возвратился в Севастополь. Во время эвакуации Русской армии из Крыма командовал транспортом "Далланд", который в декабре 1920 г. привёл в Бизерту. К 25.03.1921, числясь в составе Русской эскадры в Бизерте, находился со своим транспортом в Марселе. В эмиграции жил в Чехословакии, в 1928–1931 гг. издавал в Пльзене журнал "Зарубежный морской сборник", возглавлял пльзенскую группу офицеров русского флота. В 1939 г. состоял начальником 6-го отдела (Центральной Европы) Русского Общевоинского Союза, в который осенью 1924 г. была преобразована Русская армия генерала П.Н. Врангеля. В мае 1945 г. был арестован, депортирован в СССР и в том же году умер во время следствия в Москве.
После того как немцы потеряли свой броненосец на нашей засаде, они прекратили все попытки добить крейсер, решив что он и так основательно повреждён что мы его не захотим восстанавливать. А решили они так на том основании, что попавший в такую же ситуацию крейсер "Магдебург" нами даже не пытался быть восстановлен, а он тогда выскочил на камни в самом Финском заливе, где русским никто не мешал, если бы они захотели снять его с камней и утащить его в Петербург. А от сюда тем более снимать крейсер не будут, ограничатся демонтажем артиллерии и оставшихся в целости приборов и механизмов.