— Клаус сколько и чего у нас осталось после первой атаки?
— Шесть фугасных бомб, восемь удушающих и сотня зажигательных.
— Если всё это вывалить точно на линкор, может что-то и выйдет. Потопить не потопим, а серьёзный урон нанести получится.
— Тогда нам опять придётся опускаться ниже, а то с такой высоты не все бомбы попадут по линкору.
— Насколько мы поднялись после сброса почти 550 килограмм бомб.
— Сейчас 1780 метров, чтобы опустится до отметки 1200 метров, надо ещё 2000–3000 кубов газа выпустить.
— Исполнять. Идем на снижение.
Цепеллин приближался к линкору с носа, он так и не предпринял попытки, снятся с якоря. И у этого линейного корабля, как и у предыдущего, на носовой башне стояло два зенитных орудия, и они стреляли по нему, но всё мимо. Осталось минута или две и бомбы упадут на него.
Русские самолеты – раздался крик одновременно с трескотнёй пулемётов.
— Держать курс на линкор мы выполним приказ Кайзера, они поплатятся за свой варварский налёт на наш город. Клаус половину зажигалок оставь на город мы их там сбросим.
— Но герр капитан, а самолёты русских.
Пока огня не открыть, мы стравливаем водород, одной искры и мы все влетим на огненном шаре в валгаллу.
Бомбы посыпались на стоящий внизу линкор, в который попало три фугаски, четыре с удушающей начинкой и два десятка зажигалок. На линкоре в нескольких местах наблюдались возгорания. Так до этого ещё в первом налёте на корабль, попало четыре фугаски и шесть удушающих и около двух десятках зажигалок.
Потом на разборе полётов у командующего, первому кому поставили на вид, был начальник первой бригады линейных кораблей контр-адмирал Максимов, за вон из рук плохую военную подготовку в вверенной бригаде, следующим был капитан 1 ранга Кедров. Вот он отхватил по полной, и за тяжёлые повреждения линкора, и большие потери в личном составе. Как выяснилось впоследствии это из-за паники перед газовыми бомбами, что немцы сбросили вместе с фугасками на корабль. Многие матросы при вопле газы, германец нас травит газами – прыгали за борт или запирались в нижних помещениях линкора. Поэтому линкор почти остался небоеспособный, он даже не мог сняться с якоря и дать ход, так как дежурная вахта третьего котельного отделения на половину отравилась газами, попавшими в отсек вместе с подаваемым вентиляторами воздухом. (Был и один положительный момент, в этом отсеке пострадали также два унтер-офицеры Г. Ваганов и Ф. Яцкевич – бывшие на вахте. Через месяц, вернувшись из госпиталя они заделались такими непримиримыми врагами немцев, что в последующем на этом линкоре большевистской ячейке что агитировала за окончание войны было не уютно. Да и бывшие руководители ячейки погибли при этом налёте, а внедрение новых, наталкивалось на враждебность большей массы экипажа, кто испытал на себе ту утреннею бомбардировку)