Нашим подводникам вновь повезло, они обнаружили подводную лодку под охраной двух миноносцев следующую в надводном положении со стороны Либавы направляющуюся на наши коммуникации. И на этот раз отличился Подгорный. Одна из двух торпед попала позади рубки UС-4, и та продержалась пять минут на поверхности, ушла на дно. Один из миноносцев занялся спасением выживших подводников, а второй миноносец начал преследовать "Гепард" бросая в воду специальные подрывные патроны, это что-то среднее между глубинной бомбой и миной замедленного действия. Но когда рядом с миноносцем что занимался спасением, прошла торпеда, стало понятно, что подлодка тут не одна, он быстро свернул спасательную операцию и дал ход, хотя в воде находилось ещё пара человек. Сбросив им несколько спасательных кругов, оба эсминца решили ретироваться, чтобы ещё больше не потерять людей из-за двух этих.
После того как миноносцы ушли, подводные лодки всплыли, подобрав двух человек с подлодки противника пошли на север к Финскому заливу. Среди спасенных оказался помощник командира подводной лодки, и как выяснилось из его показаний, что это был подводный минный заградитель. Также он поведал о том, что в предыдущий боевой поход их лодка выставила минную банку возле острова Эре, и показал примерную точку на предоставленной карте. А вот правильно он показал или нет, это предстоит выяснить. Подгорный обо всем услышанном срочно передал радиограммой нашему командованию, чтобы приняли меры по предупреждению всех кораблей находящихся в районе острова Эре. Это предупреждение помогло избежать беды, все находящиеся в районе острова Эре суда были остановлены до прибытия тральщиков, которые и провели контрольное траление по всем фарватерам и уничтожили пять мин. (Так что минный заградитель "Ладога" в этот день не встретился с миной, как было в РИ)
Поход для "Барса" и "Гепарда" прошел удачно, потопив линкор, броненосец и подводную лодку и одно судно, да ещё одно было повреждено. И пусть, то что кавторанг Дудкин потопил брандер, что приготовили для затопления, он ведь этого не знал, так ещё вывел из строя судно приспособленное для прорывов минных заграждений. После прибытия в Гельсингфорс командир "Барса" так и доложил, что им потоплено транспортное судно, предположительно с десантом на борту, и ещё одно судно повреждено, попаданием торпеды в корму. Кроме того им потоплен броненосец типа "Брауншвейг", за что получил благодарность от командующего. Но больше всего похвалы и почестей досталось Подгорному за потопление линейного корабля "Позен" На следующий день подлодки вышли в Ревель, первая – для ремонта механизмов, вторая – для исправления дейдвудного сальника.