Как построить сельский дом (Шепелев) - страница 143
Рассматриваемое перекрытие состоит из балок и плиты. Высота балки вместе с плитой — 400 мм, ширина — 200 мм. Толщина плиты для сварного каркаса — 60 мм, для гнутого — 70 мм. Концы балки опираются на стены на глубину 300 мм, плита — -на 120 мм.
Рис. 137. План железобетонного перекрытия
В кирпичных и каменных стенах под балки кладут бетонные подкладки размером 300X250X120 мм, в шлакобетонных стенах — 300X400X120 мм. Подкладки желательно делать с арматурной сеткой из проволоки диаметром 6 мм, расположив прутки через 75 — 100 мм. Еще лучше, если в каждой подкладке будут две сетки — одна вверху, другая внизу.
Во всех случаях арматуру укладывают так, чтобы ее обязательно закрывал защитный слой бетона толщиной не менее 20 мм.
В практике диаметр арматуры обозначают знаком 0. Цифра, стоящая после знака, указывает на диаметр арматуры в миллиметрах, цифра впереди — на количество необходимых для каркаса стержней. Чтобы легче было пользоваться чертежом, количество стержней и их диаметр подчеркивают линией; кружок с цифрой в середине указывает на номер стержней.
Рис. 138. Разрез сварных каркасов двух балок по длине
Под линией ставят латинскую букву 1 (эль), указывающую длину стержня.
Например, выражение
4020
16580 5 читают так: арматура номер 5 состоит из четырех стержней диаметром 20 мм и длиной 6580 мм.
Рассмотрим вариант сварного каркаса. Разрез двух балок по длине приведен на рисунке 138. Одна балка (Б-1) предназначена для перекрытия над подвалом с плитой вверху. Для нее изготовляют каркас К-1. Другая балка (Б-2) служит чердачным перекрытием с плитой внизу и для нее изготовляют каркас К-2.
Оба каркаса состоят из горизонтальных и вертикальных стержней.
Рассмотрим каркас К-1, разрезав балку Б-1 по линии II — II.
В разрезе видна только половина каркаса. Внизу он состоит из одного горизонтального стержня № 1 диаметром 22 мм и длиной 6580 мм, вверху — из одного горизонтального стержня номер 2 диаметром 10 мм и длиной 6580 мм.
Чтобы эти стержни удерживались на нужном расстоянии друг от друга и имели необходимую расчетную жесткость, к ним приваривают вертикальные стержни № 3 и 4. Под № 3 с каждого конца половины каркаса ставят по три стержня диаметром 10 мм и длиной 380 мм, с расстоянием между ними 200 мм. Средних стержней № 4 диаметром 8 мм и длиной 380 мм требуется 13 шт.; их ставят через 400 мм друг от друга.
Для каркаса К-1 нужны две половины (как бы лесенки), которые затем скрепляют распорками. На рисунке 138 в конце каркаса имеются цифры 10 и 25. Первая из них указывает на то, что крайние вертикальные стержни нужно приваривать на расстоянии 10 мм от концов горизонтальных стержней, а вторая — что вертикальные стержни должны находиться на 25 мм от стенки против балки.