За взлетом взлет (Глушанин, Кабула) - страница 73

14 июня 1942 года Константину Степановичу Алексееву присваивается звание Героя Советского Союза. К этому времени на его боевом счету было 272 боевых вылета, 72 воздушных боя, 11 сбитых самолетов врага.

…В районе Новороссийска апрель обычно ветреный. Но 20 апреля 1943 года сила ветра превзошла все пределы. Даже в уютном Геленджике, где базировалась морская истребительная авиация, пронесся настоящий ураган. Поэтому командованием были строжайше запрещены полеты всем типам самолетов даже днем.

Но Алексеев взлетел-таки, к тому же кромешной ночью. А все из-за того, что чутким ухом уловил он в районе бухты гул фашистского самолета. Подумалось: пришел ставить мины, чтобы закрыть выход из бухты, откуда каждую ночь уходила помощь малоземельцам.

Темнота стала храбрецу помощницей. Он обнаружил вражеский бомбардировщик по пламени из выхлопных патрубков. Не успел тот сбросить мины, как огонь пушки и пулеметов истребителя Алексеева оборвал его движение.

Топлива было еще достаточно, поэтому летчик решил побарражировать между Цемесской и Геленжикской бухтами. И тут обнаружил — крадется еще один стервятник. В считанные минуты и его завалил Константин Алексеев. Теперь пора бы и на посадку, но с земли подсказали: приближается вражеский самолет. Третий торпедоносец разделил участь первых двух.

На земле летчика-истребителя Алексеева от души поздравили за храбрость, потом малость пожурили за самовольный вылет. Но, как говорится, победителей не судят.

С мая 1943 года К. С. Алексеев командовал 25-м истребительным авиаполком, перед которым была поставлена задача содействовать наземным войскам, освобождавшим Новороссийск и Таманский полуостров. И задача эта выполнялась полком успешно. Только в районе Новороссийска он произвел 2503 боевых вылета, летчики сбили 22 вражеских самолета. А при обеспечении Керченской десантной операции они участвовали в 70 воздушных боях и сбили 76 самолетов врага.

Лично К. С. Алексеев за все время боев сбил 19 самолетов противника, совершил более 500 боевых вылетов. Он был награжден тремя орденами Красного Знамени, орденами Суворова III степени и Отечественной войны I степени.

В 1948 году он окончил Военно-морскую академию. Командовал соединением, затем стал преподавателем в Военно-морской академии. Он кандидат военно-морских наук, доцент.

В летописи советской авиации — сотни ярких страниц, тысячи героических подвигов. Только воздушный таран в боях с фашистами применили шестьсот советских летчиков.

Безусловно, приказов на уничтожение врага в воздухе таранным ударом не было и быть не могло. Но каждый летчик мысленно готовился к нему, обдумывал, как он поступил бы в той или другой ситуации. Таран сам по себе не самоцель, и применялся он в критическую минуту, в тех случаях, когда все возможные средства поражения врага исчерпаны, а надо сбить его любой ценой, не дать сбросить смертоносный груз на мирные города и села или поразить военные и промышленные объекты. В воздушном таране наши летчики соединили воедино верность воинскому долгу и высокое боевое мастерство.