Техника и вооружение 2006 04 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 8
«Киев» и несколько других кораблей будут органично включены в состав известного в Китае культурно-развлекательного парка в городе Тяньцзинь, недалеко от Пекина. В состав парка также входят различные аттракционы, рестораны и отели. Бывший флагман советского Северного флота в июле 2005 г. прибыл в порт города Тяньцзинь, где и находится по настоящее время.
Вверху слева: «Варяг» в базе ВМС НОАК Далян. Вверху справа: портом приписки «Варяга» на время перехода стал Кингстаун из Вест-Индии. Его название и нанесли на корму авианосца рядом с его гордым именем. Слева: на этом снимке хорошо видно современное состояние полетной палубы авианосца. Справа: обратите внимание на автомашину, которая увозит (или привезла) громоздкое оборудование ГЭУ.
Именно это действо китайских судостроителей, запечатленное на фотоснимках, сделанных рядом «любителей» военно-морской техники, и вызвало серию статей и заметок в зарубежных средствах массовой информации минувшим летом. Немного позже (все же сказываются разница часовых поясов и плохая работа международной и российской почты) отголоски этой темы стали появляться и в отечественных СМИ.
Что же все-таки происходите «Варягом» в Китае и какую дальнейшую судьбу уготовили ему новые хозяева? Чем вызван гот факт, что он практически пропал на целых три с лишним года из поля зрения «любителей» и «специалистов», а теперь снова появился во всей своей «красе» несостоявшегося российского авианосца? Пока достоверно известно только, что китайцы зачем-то произвели покраску корпуса «Варяга», причем в традиционный для ВМС НОАК светло-шаровый цвет. Зачем? На этот вопрос есть два варианта ответа, причем на каждый из них имеются косвенные подтверждения.
Вариант 1: китайцы все же хотят превратить бывший авианосец в «самый крутой» корабль-музей — по типу тех, какими у них уже стали другие бывшие советские авианосцы «Минск» и «Киев». Для этого его, естественно, необходимо покрасить в традиционные для боевого корабля цвета. Специально покупать в России ту краску, которая соответствует ГОСТу, принятому для российского «шарового» цвета? Согласитесь, это выглядит со стороны собственников будущею аттракциона экономически нецелесообразно. Самое простое решение — взять ту краску, которую используют национальные ВМС. Намерение превратить «Варяг» именно в развлекательный комплекс озвучивалось с самого начала его покупки у Украины.
Вариант 2: китайские адмиралы все же решили использовать «Варяг» в своих профессиональных целях: либо достроить и получить настоящий авианосец, либо отремонтировать и использовать в качестве опытового или учебного корабля, на котором отработать ряд вопросов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией своих собственных авианосцев. Косвенное подтверждение этому также есть. Легко вспомнить волну заметок и слухов, прокатившихся в 2004–2005 гг. в зарубежной и российской печати, относительно того, что Китай направил запрос России (и даже конкретно — заводу КнААПО в Комсомольске-на-Амуре) насчет возможности закупки партии из нескольких десятков модернизированных сверхзвуковых корабельных истребителей Су-33.