И я начал «давать» дальше… Впрочем, все это вам будет не интересно.
* * *
С шиком захлопнув дверцу командирского «Dodge-56», я поглядел на солнце, надел фуражку и подошел к КПП яковлевской конторы.
– Здравия желаю, товарищ майор! Вы к кому? – обратился ко мне дежурный охранник.
С удовольствием достав новенькое удостоверение, я показал его дежурному.
– Майор Туровцев. Командир воинской части 52314! – О том, что в воинской части, кроме меня, числится всего лишь один летчик, я благоразумно говорить не стал. Это была страшная военная тайна! Тсс! – Я к генералу Яковлеву, он меня ждет.
Даже номер новой в/ч грел мою душу – в сумме цифр он давал мой бортовой номер. Любимую «пятнашку»! К таким совпадениям я относился очень серьезно. А как же! Летчики такой народ – в приметы верит.
Охранник сверился с каким-то списком и вежливо сказал:
– Проходите на территорию, товарищ майор. И подождите – вас встретят.
– Позвони им и скажи, что не нужно. Я тут все знаю, не заблужусь!
Охранник кивнул и отвернулся к телефону, а я не спеша пошел к главному корпусу…
* * *
– …Ну, заходи, заходи! Мы тебя с Константином Владимировичем уже ждем! – Яковлев сегодня был в генеральской форме, и я поприветствовал его как положено. Улыбающемуся Синельщикову я с удовольствием пожал руку. – Садись, майор! Рассказывай!
– А что рассказывать, товарищ генерал. Я вроде все уже рассказал?
– Вот давай снова все и расскажи, да поподробнее, поподробнее… Для нас! Сам ведь понимаешь, что нам нужно. Малейшие нюансы, твои ощущения, предположения, замечания. Представь, что ты закончил серию испытательных полетов и делишься своими впечатлениями… Ну давай! Чай будешь?
– Буду! Чувствую, что скоро у меня во рту пересохнет.
Яковлев рассмеялся и нажал незаметную кнопку. Я пождал, пока вошедшая официантка подкатит к нам сервировочный столик, и начал говорить. Говорил я долго, очень долго. Водитель, бедолага, наверное, совсем там употел под солнцем. Может, охрана даст солдатику напиться…
– Вот, где-то так, Александр Сергеевич. В общем и целом – здорово! Просто здорово! Превосходство «Яка» полное. Главное – не ошибиться в маневре и не перегреть двигатель. Да и на бензиномер надо поглядывать… Бензин на боевых режимах – просто летит! Маловато его все-таки. Но мы понимаем, почему… А может, подвесные баки?
Конструкторы переглянулись.
– Думали мы об этом, Виктор Михайлович… Но ведь это не просто бак, его еще и пристыковать надо, значит – еще один узел, качать топливо из бака – опять узел, а все это – вес.
– А увеличить расширительный бачок? И чуть-чуть крыльевые баки?