было выкрашено в матовый черный цвет, как бомбардировщик- «стелс». Кабрильо увидел стоящих на палубе моряков с канатами наготове. Капитан аккуратно вел судно к пирсу при помощи подруливающих двигателей.
— Сигнал слабеет, — заметил Адамс.
Кабрильо свернул на обочину и, остановив машину, поглядел на яхту в бинокль. Судно ошвартовалось. На ближнем к нему борту у кормы он увидел лестницу, спускающуюся почти до самой ватерлинии. И тут до него дошло.
Достав спутниковый телефон, он нажал кнопку быстрого вызова, связываясь с «Орегоном». Ожидая ответа Хэнли, прикрыл рукой микрофон и обратился к Адамсу:
— Они поменялись в море. Отвезу тебя обратно к вертолету и буду следовать за сигналом сам... Звони в Вашингтон, пусть датские власти арестуют судно, которое только что ошвартовалось в порту, — тут же сказал он Хэнли.
Тот подтвердил получение приказа, и Кабрильо нажал кнопку отбоя. Крутанул руль до отказа и выжал газ, разворачивая машину в сторону аэропорта. Взревев мотором, «Смарт» развернулся на месте. Когда они въехали обратно на территорию аэропорта, он резко затормозил рядом с «Робинсоном». Адамс выскочил из машины и залез в вертолет. Ящичек с пеленгатором остался на пассажирском сиденье.
— Подымай его в воздух, Джордж! — крикнул Кабрильо. — Свяжусь с тобой позже.
И снова утопил педаль газа, разворачивая машину в сторону, откуда шел сигнал.
Джеймс Беннет выучился на пилота во время службы в американской армии, но ему никогда не доводилось пилотировать вертолет. Он был аттестован на управление обычными самолетами. Поскольку ВВС США тщательно сохраняли свою прерогативу в этом вопросе, Беннет был одним из немногих аттестованных на самолеты пилотов в армии. Вообще, там было не слишком-то много собственных самолетов — несколько коррек- тировщиков-разведчиков и с десяток небольших пассажирских, типа корпоративных, на которых возили генералов.
Беннету немало довелось полетать на корректировщиках «Сессна», которые все так же находились на вооружении армии, поэтому пилотировать «Сессну-206», которая досталась ему теперь, было для него парой пустяков. Он вел старенький винтомоторный самолет с крейсерской скоростью, сто шестьдесят километров в час, держа курс на север. А затем сбросил скорость, выходя на курс захода на посадку. Через боковое окно глянул на взлетную полосу. Коротенькая, а сразу за ней — утес, но ничего страшного. Беннету доводилось садиться на просеках, сделанных в джунглях, крохотных полосах на склонах гор в Юго-Восточной Азии, а однажды, когда у него отказал мотор, — на вспаханном фермерском поле в Арканзасе. По сравнению с теми посадками в аэропорту Фарерских островов ему предстояла всего лишь детская игра.