Машину может также тянуть в сторону, если на ней установлены покрышки с разным рисунком протектора. Помимо очевидного неудобства в езде, на скользкой дороге такой автомобиль можетзанести даже на небольшой скорости.
Однако когда человек приезжает на станцию технического обслуживания с такой жалобой, ему помимо регулировки развала-схождения предлагают ненужный в данном случае ремонт — замену сайлентблоков, наконечников рулевых тяг, подшипников ступицы и т. д. Не исключено, что какая-то из предложенных операций действительно необходима, но в большинстве случаев это лишнее.
Замена сайлентблоков и подшипников ступицы будет стоить на порядок дороже, чем регулировка развала-схождения или замена резины на колесах.
Клиенту, автомобиль которого тянет в сторону, также могут предложить замену поворотной цапфы или рычагов. Если клиент соглашается, ему придется оплатить и стоимость запасных частей, и стоимость работ.
Самая распространенная причина того, что машину тянет в сторону — это снижение давления в колесах. Проверьте давление в шинах, при необходимости подкачайте их, и проблема исчезнет. Если вы не сделаете это самостоятельно, вам сделают это на станции технического обслуживания, взяв деньги за якобы установленные запчасти и работу по их замене.
Неисправность гидроусилителя руля
Звонок в милицию. Пьяный голос кричит:
— Срочно пришлите наряд! У меня в машине украли руль и все приборы!
— Хорошо, высылаем!
Через минуту снова звонок, тот же самый голос:
— Извините, наряд не нужен. Я просто сел на заднее сиденье.
Анекдот
Практически все импортные автомобили снабжены гидравлическим усилителем руля, который заметно облегчает поворот рулевого колеса.
Иногда во время работы гидроусилителя, то есть при повороте рулевого колеса, слышен характерный гул. В большинстве случаев его можно устранить самостоятельно. Когда же с такой неисправностью клиент приезжает на станцию технического обслуживания, ему говорят, что у него серьезные неполадки в рулевом управлении, причем не только с гидроусилителем, ной с другими деталями — валом рулевого правления, фланцем эластичной муфты, рулевой тягой и др.
Если хозяин машины разбирается в устройстве автомобиля и знает, что у него проблемы только с гидроусилителем, он откажется от дополнительного ремонта.
Если же клиент чуть ли не первый день за рулем, то он не сможет возразить и согласится с необходимостью сложного и дорогостоящего ремонта.
Между тем причиной гула бывает недостаточное количество жидкости в системе гидроусилителя. Устраняется неисправность путем долива жидкости в расширительный бачок гидроусилителя, правда, делать это нужно вдвоем.