Странно то, что ФАС заинтересовалась только теперь, ведь как минимум с 2005 года Ротенберги безальтернативно снабжают трубами «Газпром». Выяснилось, что проверка началась после распоряжения тогдашнего вице-премьера Игоря Сечина, а он, как и Ротенберги, входит в ближний круг Путина.
* * *
Среди так называемых «друзей Путина» миллиардер Аркадий Ротенберг – самый успешный. Он занимался с премьером Владимиром Путиным в 1960-е годы дзюдо. Даже при том, что его состояние, оцениваемое в 1 млрд долларов, не ставит его в один ряд с богатейшими жителями планеты, он с отрывом лидирует в другом рейтинге: Ротенберг, как писала о нем немецкая Die Presse, является «королем госзаказов».
Например, все дороги вокруг Сколкова будет строить компания Ротенберга – ОАО «Мостотрест». Распоряжение о передаче этих подрядов компании подписал президент Дмитрий Медведев по просьбе мэра Москвы Сергея Собянина меньше чем за две недели до отставки. В распоряжении Медведева указано, что «Мостотрест» будет заниматься реконструкцией и строительством шести объектов транспортной инфраструктуры. Это южный участок Северо-Западной хорды, Кутузовский проспект от Садового кольца до МКАД, три развязки на пересечении Сколковского, Можайского шоссе и улицы Генерала Дорохова с МКАД; развязка на пересечении Аминьевского шоссе с улицей Генерала Дорохова.
Реконструкция Можайского шоссе обойдется в 10 млрд рублей, развязка на Можайке – в 2,75 млрд, развязка Сколковское шоссе – МКАД в 3 млрд рублей. «Мостотрест» будет строить большую часть и Северо-Западной хорды – южный участок хорды длиной 17 км (протяженность – 29 км) общей стоимостью в 29 млрд рублей.
На конец 2011 года портфель заказов «Мостреста» достигал 319,8 млрд рублей. В 2010 году компания занимала 8,4 % российского рынка инфраструктурного строительства. Она строит транспортные объекты для Сочи-2014, объекты на федеральных трассах М4 «Дон», М7 «Волга» и др.
И это не считая заказов от государственных холдингов и таких государственных концернов, как «Газпром»: в общей сложности за 2008 год сумма заказов составила свыше 22 млрд евро.
Путин уволил главу Росжелдора, который не допустил победы на конкурсе компании Ротенберга. Дело в недавнем конкурсе на строительство железной дороги Курагино – Кызыл в Красноярском крае: Росжелдор не допустил к нему компанию Ротенберга. Наблюдатели заговорили о «первом поражении Ротенберга за много лет».
Тендер на строительство участка железнодорожной ветки Кызыл – Курагино победила «Стройновация», предложив выполнить всю работу за 44,3 млрд рублей. Но победу компания праздновала недолго. Через три дня ФАС выдала Росжелдору предписание отменить результаты конкурса. Антимонополыцики посчитали незаконным отстранение от участия в нем двух компаний – «Трансстроймеханизации» и ОАО «УСК МОСТ».