История авиации 2005 01 (Журнал «История авиации») - страница 55
В то же время размах немецких транспортных операций на указанном ТВД стремительно нарастал. Захват Тобрука войсками Эрвина Роммеля и выход немецких танков к Эль-Аламейну летом 1942 г. растянул коммуникации танковой армии «Африка» практически до предела. Как горько шутили немецкие снабженцы, 3/4 всего достигавшего Африки горючего сжигалось в двигателях грузовиков, доставлявших его фронтовым частям. Именно эти колонны и стали основными целями для экипажей «Бленхеймов» и «Бьюфайтеров», а также пилотов «Харрикейнов» из состава 14, 73, 89-й и 253-й эскадрилий.
Между тем, противодействие французских вооружённых сил высадке союзников в портах Северо-Западной Африки носило явно выраженный спорадический характер и по большому счёту оказалось малозффективным. В результате уже в 09:00 утра 8 ноября на расположенном в Ажире французском аэродроме Мэйсон Бланш приземлились, вылетевшие тремя часами ранее из Гибралтара, 18 «Харрикейнов» 43-й эскадрильи, возглавляемые уинг коммандером Педли и скводрон лидером М.Руком. Несмотря на то, что авиабаза находилась под контролем французов, а на её стоянках находилось полсотни истребителей D.520, расчёт лишь одного зенитного орудия сделал несколько выстрелов по заходящим на посадку английским истребителям, после чего прекратил огонь. Вскоре, помимо «Харрикейнов» 43-й эскадрильи, на ВПП этого аэродрома стали приземляться и «Спитфайры» 81-й эскадрильи.
«Бленхейм Mk.IV» из состава 14-й эскадрильи. В кабине штурмана 20-мм пушка <Испано>, а в верхней фюзеляжной турели — 12,7-мм «Кольт-Браунинг».
«Харрикейн Мк ИО> из состава 73-й эскадрильи. 20-мм пушки с повреждённого самолёта сняты.
Сбитый в районе одного из союзных аэродромов |и88Л-4 из состава LG1.
«Быофайтер Mk.IF-> из состава 89-й эскадрильи ночных истребителей.
«Харрикейн Mk.IIO из состава 43-й эскадрильи в перелёте из Гибралтара на Мэйсон-Бланш. 8 ноября 1942 г.
В сумерках уинг коммандер Педли повредил огнём из пушек своего «Харрикейна» одинокий Ju88. Что с ним произошло в дальнейшем, английский пилот не знал, но, согласно немецким данным в тот день III/KG26 потеряла три Ju88, a 2(F)/AufklGrl22 — один Ju88. Если учесть, что действовать немецким экипажам приходилось практически на пределе дальности своих машин, то надо признать, что шансов у повреждённого «Юнкерса» долететь до своего аэродрома было немного. Однако в последующие дни в небе над районами высадки развернулось воздушное сражение, в ходе которого немецко-итальянская бомбардировочная и торпедоносная авиация попытались если не предотвратить высадку, то хотя бы нанести десантным силам союзников как можно более тяжёлые потери.