Дневник (Конрад) - страница 2
10 августа 1912 г. (здесь и далее — по новому стилю) «Святая Анна» вышла из Петербурга и уже 15 сентября подошла к проливу Югорский Шар, где участники экспедиции передали последние письма на стоявшие там пароходы телеграфной экспедиции «Нимрод» и «Вассиан». В своем письме Брусилов писал: «…плавания осталось всего две недели, а зима — очень спокойное время, не грозящее никакими опасностями».
Однако состояние льдов в южной части Карского моря летом и осенью 1912 г. было крайне неблагоприятным. Почти месяц шхуна пробивалась к берегам Ямала, а в нескольких десятках километров севернее мыса Харасавэй вмерзла в неподвижный береговой припай.
В течение двух недель судно стояло вблизи от берега на широте 71° 45' с. Моряки, понимая, что выйти на чистую воду в ближайшие месяцы не удастся, начали готовиться к зимовке. Предполагалось даже построить на берегу баню, для отопления которой можно было бы использовать плавник, в изобилии имевшийся на берегу. Но во второй половине октября в море начались штормы, и 28 октября сильным южным ветром большое ледяное поле, в которое вмерзла «Святая Анна», оторвало от припая. Начался медленный дрейф судна на север.
Положение «Святой Анны» в первую зиму не внушало опасений. Известно было, что еще зимой 1882-83 г. во время проведения Первого международного полярного года в южной части Карского моря зимовали два судна — датская шхуна «Димфна» и голландское парусно-моторное судно «Варна». Из-за повреждений корпуса «Варна» затонула, ее экипаж перешел на борт «Димфны», а в сентябре 1883 г. датское судно, освободившись из ледового плена, благополучно вернулось на родину. Во время дрейфа эти захваченные льдом суда не покидали Карское море, и казалось, что прочный корпус «Святой Анны» вполне способен противостоять напору карских льдов.
Но, вопреки ожиданиям, льды неумолимо несли шхуну в северном направлении, и летом 1913 г. «Святая Анна» достигла широты 78° с. Лед вокруг судна был слабым со множеством каналов и полыней. Освободиться из ледового плена и выйти в Баренцево море не составило бы труда, если бы на шхуне имелся хоть небольшой запас динамита. Но, кроме черного пороха, взрывчатых веществ на «Святой Анне» не оказалось, а пробить канал во льду при помощи пороха команде не удалось. Началась вторая зимовка во льдах. К весне 1914 г. судно обогнуло с севера Землю Франца-Иосифа и продолжило медленно двигаться в северо-западном направлении. При удачном стечении обстоятельств «Святая Анна», двигаясь вместе со льдами на запад, могла достичь северных берегов Гренландии не раньше, чем летом 1915 г.