Техника и вооружение 2010 12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 79

Термоэлектродатчик, изготовленный ЧКЗ по предложению НИИБТ полигона.

Значительное повышение эффективности УС ППО было достигнуто за счет установки термоэлектродатчиков ТЭД, изготовленных по предложению НИИБТ полигона с измененными поляризованными реле вместо штатных термоэлектрозамыкателей. Кроме того, сотрудники полигона разработали вариант наиболее приемлемого расположения термоэлектродатчиков и распылителей в танке Т-54.

Испытания показали, что поражение экипажа ожогами при опытах с манекенами и животными при тушении пожаров новой системой ППО было значительно меньше, чем при тушении пожаров с использованием штатной системы. По результатам испытаний НИИБТ полигон рекомендовал УС ППО на серийное производство для всех типов танков и установку ее на вновь проектируемые средние танки. Опыт работы по УС ППО в дальнейшем использовался при создании унифицированной автоматической системы ППО, которая с 1958 г. серийно устанавливалась на танках Т-55.

Что касается полуавтоматической системы ППО танка Т-54, то в целях упрощения конструкции и улучшения условий обслуживания к 1957 г. ее подвергли некоторым конструктивным изменениям, обеспечивавшим более надежную работу.

Для повышения защищенности танка Т-54 в КБ завода № 75 в соответствии с приказом министра транспортного машиностроения № 42 от 28 февраля 1955 г. развернулись ОКР по созданию термической дымовой аппаратуры (шифр «Дым»), которая предназначалась для постановки аэрозольной (дымовой) завесы вместо использования дымовых шашек БДШ-5. После проведения экспериментальных работ и подготовки чертежно-технической документации в начале 1956 г. завод № 75 установил опытную встроенную дымовую систему ТДА на Т-54А, получившем заводское обозначение «Объект 442». В апреле-мае 1956 г. танк «Объект 442» прошел заводские испытания, а августе того же года после доработки конструкции отдельных элементов системы ТДА — полигонные испытания. Результаты испытаний показали, что по сравнению с дымовой завесой, поставленной с помощью шашек БДШ-5, маскирующее действие завесы с использованием ТДА было более эффективным, а ее стойкость в отдельных случаях (в зависимости от погодных условий) — в 2 раза выше. Кроме того, система ТДА обеспечивала возможность не только регулировки продолжительности постановки завесы, но и многократность ее использования.

После проведения испытаний и последующей корректировки технической документации по встроенной системе ТДА в конце 1956 г. ее передали с завода № 75 на головной (по машине) завод № 183. В соответствии с совместным решением Министерства транспортного машиностроения и ГБТУ от 9-20 сентября 1957 г. завод № 183 в октябре того же года изготовил пять танков Т-54Б с системой ТДА. В ноябре 1957 г. эти машины успешно прошли контрольные испытания, по результатам которых система ТДА была рекомендована к серийному производству и с 1958 г. стала устанавливаться на танке Т-55.