Прибыв к Аденскому заливу, Кидд до конца 1697 года (!) находился в полном бездействии, не причинив никому никакого вреда. Единственным его «подвигом» была остановка английской бригантины «Мери» и взятие её капитана Паркера в качестве лоцмана, само же судно было отпущено восвояси без каких-либо «эксцессов». История же с Паркером является обычной практикой того времени — достаточно вспомнить Темзу и мыс Доброй Надежды (да и в других местах подобное происходило часто).
После захвата Паркера восемь матросов на стоянке в Карваре сбежали с корабля и обвинили Кидда в пиратстве, мотивируя обвинение… захватом Паркера! Власти Карвара вяло потребовали отпустить Паркера и предоставили Кидду всё, что он просил. К этому времени команда раскололась, назревал взрыв. Нервы из-за долгого, тяжёлого и безденежного плавания оказались на пределе. Английская и американская части команды попеременно выдвигали различные требования, и можно понять, в чём они сходились — в деньгах. Каждый знал, зачем он пришёл сюда, каждый хотел заработать, а капитан бездействовал. Очередной делегат, канонир и ближайший помощник капитана Уильям Мур, беседовал с Киддом на палубе вдали от команды. О чём и как шёл разговор, не узнал никто, но все видели, как мгновенно взбесившийся Кидд схватил подвернувшийся под руку бочонок и раскроил им Муру голову. Команда вздрогнула и на какое-то время притихла, прекрасно зная английский морской устав: капитан обязан любой ценой пресечь бунт на корабле.
Но к этому времени везде и всюду стало известно, что Кидд — пират, и «Приключения» начали бояться.
В конце концов Кидду пришлось начать то, ради чего он был послан, — каперство. В начале 1698 года экипаж Кидда заметил вооружённое, тяжелогружёное судно «Кедах Мерчант» («Кедахский купец»). Корабль был захвачен, но тут произошло такое…
Оказалось, что судно принадлежало армянским купцам, несло флаг Великих Моголов, работало на Ост-Индскую компанию, командовал им англичанин, канониром был француз (военный противник Англии), а также в командном составе экипажа были два голландца (конкуренты Ост-Индской компании), а команда состояла из мавров. Капитан «Купца» имел выправленный по всей форме пропуск во французские воды, да ещё и с просьбой о содействии. Более законный предлог для получения военного приза нельзя было придумать.
Общая стоимость груза превышала 10 тысяч фунтов стерлингов, четверть этого полагалось «Приключению». С этого успеха и начал капитан Уильям Кидд настоящее… каперство, но отнюдь не пиратство.
Последовал захват ещё нескольких судов, и на всех них были флаги Франции или принадлежащий французам груз, но никаких жестокостей ни к кому Кидд никогда не проявлял — суда конфисковывались вместе с грузом, команды высаживались на берег. Но по морям-океанам уже вовсю гремело: в Индийском океане рыщет страшный капитан Кидд, который не даёт пощады никому. К этому времени англо-французская война окончилась, и Адмиралтейство отправило в Индийский океан эскадру, чтобы разделаться с Киддом и остальными местными пиратами.