5 января 1942 года. 16:12. Аэродром Саки.
Исполняющий обязанности командира сводной механизированной бригады
Полковник ГРУ Бережной.
Так вот ты какой, товарищ Василевский, человек и пароход! Защелкиваю дверцу машины и коротко бросаю водителю, - "На КП!"
"Тигр" плавно трогается с места, быстро разгоняясь, да так что совершенно не ощущаются все семь с половиной тонн его веса. Нас плавно прижимает к спинкам сидений. Ехать тут недалеко, но наш водитель решил блеснуть, показать, так сказать, мастер-класс. Навстречу выворачивает трофейный автобус "Опель". Вот, оказывается, как капитан Приходько понял мои слова насчет машины повместительней.
В салоне молчание, и Василевский и Санаев пытаются осмотреться, не выдавая своего любопытства. Подруливаем к капониру, затянутому маскировочной сетью сверху, и уже присыпанной снежком. Там внутри стоит штабной "Урал". В двух соседних капонирах, от греха подальше, заняли позицию два "Панциря". Пусть у фрицев почти не осталось авиации, но "почти", это не значит "совсем". Кроме того, адмирал особо нас предупредил, что у фрицев от "счастья" вполне может поехать крыша...
- Все, товарищ генерал-лейтенант, приехали, - выхожу из машины, и вижу, что ветер-то разгулялся не на шутку. Открыв дверь в кунг, приглашаю своих гостей - Командный пункт бригады, товарищ Василевский, и вы товарищ майор, проходите, пожалуйста, не задерживайтесь. Погода на улице далеко не курортная.
Внутри кунга тепло, светло, светятся экраны компьютеров. Тут весь мой штаб. Подполковник Ильин, из группы товарища Антоновой, исполняет обязанности начальника штаба. Майор Гальперин из начальника штаба самоходного артдивизиона стал начальником артиллерии бригады. Командир роты спецназа, майор Гордеев, исполняет обязанности начальника разведки. Тут же журналист, отозванный из запаса капитан Тамбовцев, который занимается "связями с общественностью". А в это понятие можно включить весь советский народ, от товарища Сталина, до самого последнего колхозника.