Техника и вооружение 2011 04 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 66

На открытой воде ЗИЛ-2906 увереннее всего двигался на 2-й передаче в коробке передач и прямой передаче в планетарном механизме; крутые повороты производились с применением реверса одного борта.

При движении по сплавине ЗИЛ-2906, также, как и на открытой воде, совершал маневр «змейка» с базой 8 м, что для гусеничного вездехода было недоступно. Максимальная скорость ЗИЛ-2906 в этих условиях достигала 5,3 км/ч. Шнекоход свободно выбирался на сплавину, где совершал разворот на 360°. Гусеничному транспортеру ГАЗ-71 не всегда удавалось выбраться на сплавину. Нередко он терял подвижность, попадая в «окна» — участки сплавины со слабой несущей способностью.

На молодой сплавине (не выдерживающей вес человека) ЗИЛ-2906 увереннее всего двигался на 1 — й передаче в коробке передач и пониженной передаче в планетарном механизме. На сплавине, выдерживающей вес человека, нужно было использовать 1 — ю передачу в коробке передач и прямую передачу в планетарном механизме. Крутые повороты осуществлялись с применением реверса одного борта.

Движение ЗИЛ-2906 по старой сплавине.

Разворот на 360° на старой сплавине.

Скоростные испытания на воде шнекоходов ЗИЛ-2906 и ШН-68.

Проведенные испытания ЗИЛ-2906 стали основой для совершенствования конструкции шнекороторного снегоболотохода. Уже в 1979 г. в СКБ ЗИЛ был построен шнекоход ЗИЛ-29061, отличавшийся более высокой надежностью и столь же превосходными, как у ЗИЛ-2906, маневренностью и проходимостью. Эта машина выпускалась на ЗИЛе серийно и с 1981 г. поступала на вооружение поисково-спасательных частей ЕГАПСС СССР. О ней мы расскажем в ближайших номерах журнала.

Экипаж, чел. 2

Колея, мм 1450

Длина, мм 3818

Ширина, мм 2305

Высота по рамке стекла, мм 1970

Высота по перегородке, мм 1720

Дорожный просвет на твердом основании, мм 590

Диаметр винтов по грунтозацепам, мм 860

Угол подъема спирали на барабане 39

Длина шнеков, мм 2888

Удельное давление, кг/см² 0,025

Преодолеваемый подъем:

на снегу 24

на песке 14

Сухая масса изделия, кг 1280

Грузоподъемность, кг 420

Полная масса, кг 1802

Двигатель МеМЗ-967А (2 шт.)

Тип двигателя Бензиновый, карбюраторный воздушного охлаждения

Номинальная мощность, л.с./кВт 2*37/2*27

Частота вращения при номинальной мощности, мин1 4100-4300

Максимальный крутящий момент, кгс-м/Н-м 7,2/70,6

Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин'1 2700-3000

Число и расположение цилиндров 4, V-образное

Диаметр цилиндра, мм 76

Ход поршня, мм 66

Рабочий объем, л 1,197

Степень сжатия 7,2

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое