Взлёт, 2012 № 03 (Журнал «Взлет») - страница 7

Первая партия из четырех Ми-17В-5 по контракту 2008 г., оцениваемому экспертами в 1,34 млрд долл., была передана индийскому Минобороны минувшей осенью. Как сообщил журналистам на авиасалоне в Дубае в середине ноября прошлого года заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Александр Михеев, к тому времени индийской стороне были переданы уже три партии вертолетов Ми-17В-5 общим количеством 12 машин. К моменту проведения февральской церемонии принятия на вооружение в Индию из Казани прибыло уже два десятка таких вертолетов. А все поставки по контракту на 80 вертолетов планируется завершить в 2014 г.

Скорее всего, у нынешней сделки будет и продолжение. Как сообщили недавно индийские газеты, в заключительной стадии находятся переговоры с российской стороной о заказе еще 71 вертолета Ми-17В-5. Считается, что 59 из них получат ВВС Индии, а еще 12 – индийское Министерство внутренних дел (в т.ч. шесть машин – для пограничной службы).

Новые Ми-17В-5 заменяют в вооруженных силах Индии поставлявшиеся с начала 70-х гг. вертолеты Ми-8Т и пополняют парк эксплуатируемых здесь с середины 80-х модифицированных Ми-17. Первые Ми-8Т появились в Индии в 1971 г., к концу 90-х на вооружении индийских ВВС имелось 80 таких машин. Заказ на 53 модифицированных Ми-17 (47 – для ВВС и шесть – для Министерства внутренних дел) был размещен в феврале 1986 г. Контракт еще на 40 вертолетов Ми-17-1В был заключен в мае 2000 г. К началу этого года в Индии несло службу более полутора сотен вертолетов Ми-8Т, Ми-17 и Ми-17-1В. Кроме того, индийскими авиакомпаниями эксплуатируется несколько вертолетов Ми-172 в гражданском варианте.

Поставляемые в настоящее время Ми-17В-5 предназначены для перевозки 36 десантников или 4 тонн груза (на внешней подвеске – до 5 тонн). В отличие от импортировавшихся ранее в эту страну Ми-17 и Ми-17-1 В, они оснащаются модернизированным комплексом оборудования, в основе которого – комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-8 с четырьмя многофункциональными индикаторами, применение которого разгрузило приборные доски и значительно снизило нагрузку на экипаж. Новый комплекс также позволяет значительно упростить предполетную проверку вертолета. А.Ф.

Андрей ФОМИН

В 2011 г. российской авиационной промышленностью было построено и поставлено Вооруженным Силам России и на экспорт в общей сложности почти сто новых боевых самолетов. Это примерно на 70% больше, чем годом раньше, когда к заказчикам отправилось порядка шести десятка новых машин. 28 самолетов поступило в минувшем году в отечественные ВВС, а около семи десятков (включая самолето-комплекты для лицензионной сборки в Индии) ушло на экспорт.