В этой связи индекс фондовой биржи Египта будет находиться под существенным давлением различных фундаментальных факторов и едва ли покажет рост, сопоставимый с динамикой других развивающихся рынков, по крайней мере, до начала 2014 года. Ситуация зависит от реакции на происходящее в стране со стороны Евросоюза и США, потому что в стране фараонов возможно развитие ситуации по ливийскому сценарию. Не дай бог, конечно, чтобы это нашло логическое завершение именно в таком ключе. Пока что ничто не указывает на этот вариант, но тем не менее я не рекомендую вкладываться в египетские ценные бумаги, не рекомендую покупать ни один из секторов египетского фондового рынка, так как в случае настоящего вооруженного конфликта капитализация любой компании, подешевевшей на 50 процентов, может без проблем упасть еще в 4—5 раз.
Есть такая буква / Автомобили / Тест-драйв
Есть такая буква
/ Автомобили/ Тест-драйв
Ё-кроссовер — на тест-драйве «Итогов»
«Где у него кнопка?» Невинный вопрос заставил представителя «ё-АВТО» улыбнуться. А ведь задан он был не из праздного любопытства и не издевки ради: редкий человек, оказавшийся внутри первого российского гибрида, с ходу сообразит, чем оживляется чудо-аппарат. «Все просто, — сжалился инструктор. — Здесь электрическая трансмиссия. Надо лишь перевести расположенный за рулем селектор в положение D, сняться с электронного тормоза и нажать на педаль газа». Поехали!
Болтали, что ё-мобиль суть фикция, политический пиар Михаила Прохорова. И название-то какое говорящее взяли! Фонвизин с Грибоедовым отдыхают. Казалось, перед нами очередной утопический проект, который так и останется чьей-то дипломной работой. А машина-то на самом деле существует — не на бумаге, во плоти. Все последние месяцы усиленно готовился прототип кроссовера — еще две редакции, и полуфабрикат превратится в серийную модель. Если, конечно, ничего не стрясется: сроки запуска уже не раз переносились. То гендиректора снимут, то партнеры откажутся от дальнейшего участия в разработке...
По габаритам — типичный городской автомобиль, не большой и не маленький. Частично затянутый в матовую пленку, он выглядит вполне гармонично, а главное, свежо: дутый кузов, круглые фарки-прожектора, светодиодные ходовые огни, одновременно выполняющие роль поворотников. Никакого тюнинга не надо. С уголков крыши извилистой струйкой стекают тонко очерченные фонари, кузовная палитра яркая: видно, рассчитана на молодежь, хотя своими покупателями компания считает людей старше 30 лет.