Взлёт, 2012 № 06 (Журнал «Взлет») - страница 11

В корпорации «Иркут» сообщили, что первый полет самолета МС-21 с двигателями PW1400G запланирован на 2015 г., а ввод в эксплуатацию – на 2017 г.

А тем временем важные события произошли в Перми, где ведутся работы над отечественным двигателем для МС-21. 30 мая ОАО «Авиадвигатель» завершило сборку и передало на испытания первый образец двигателя-демонстратора пятого поколения ПД-14 (№100-01). Производство двигателя велось в широкой кооперации с другими предприятиями ОДК: в изготовлении деталей и узлов опытного образца ПД-14, кроме ОАО «Авиадвигатель», приняли активное участие Пермский моторный завод, уфимские УМПО и НПП «Мотор», рыбинское НПО «Сатурн», пермское ОАО «СТАР-Инкар», а также московский НПЦ газотурбостроения «Салют».

Первый запуск двигателя-демонстратора ПД-14 на стенде ОАО «Авиадвигатель» состоялся 9 июня. Говорит генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев: «Прошло четыре года с момента старта проекта «Двигатели для самолета МС-21» и начала финансирования программы создания семейства двигателей для перспективных ближне- среднемагистральных самолетов. Разработка двигателей пятого поколения на базе унифицированного газогенератора осуществляется в соответствии с федеральной целевой программой «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 г». Основная цель Программы – завоевание не менее 10% мирового рынка авиадвигателей в классе тяги от 9 до 18 тонн.

Базовым двигателем нового семейства является ПД-14».

По словам Александра Иноземцева, летные испытания опытного ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76 запланированы на 2014 г.

Наличие двух альтернативных силовых установок для самолетов семейства МС-21 позволит снизить технические риски и расширить круг потенциальных заказчиков нового семейства лайнеров. А.Ф.

С 7 мая новейшие широкофюзеляжные дальнемагистральные авиалайнеры Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании Japan Airlines совершают регулярные полеты из Токио в московский аэропорт Домодедово. Рейсы выполняются три раза в неделю – по понедельникам, четвергам и субботам.

Началу регулярной эксплуатации «Дримлайнеров» на маршруте Токио-Москва-Токио была посвящена презентация, состоявшаяся в аэропорту Домодедово 17 мая. В ней приняли участие почти 200 человек – топ-менеджмент авиакомпании JAL, руководство аэропорта Домодедово, представители посольства Японии, участники туриндустрии, зарубежные и российские СМИ, блоггеры и споттеры.

«Мы рады сообщить, что 7 мая Boeing 787 Japan Airlines выполнил первый рейс из Токио в Москву. Это первый самолет такого типа, который будет осуществлять регулярные рейсы в Россию. Мы благодарим сотрудников Московского аэропорта Домодедово и всех наших партнеров за оказанную помощь и поддержку, – заявил на церемонии член совета директоров авиакомпании JAL Йонедзава Акира. – Я хотел бы выразить надежду, что введение в эксплуатацию нового лайнера послужит дальнейшему развитию экономических и культурных связей между нашими странами, и все большее число туристов смогут посетить Россию и Японию».