Взлёт, 2012 № 06 (Журнал «Взлет») - страница 33
Третьим эксплуатантом «Суперджетов», должна стать авиакомпания «Якутия», заключившая через Финансовую лизинговую компанию контракт на два SSJ100. Оба самолета (№95019, 95020) к началу июня находились на завершающих стадиях сборки и могут подняться в воздух нынешним летом.
Активно ведутся работы и по нескольким экспортным бортам, предназначенным для поставки в Индонезию, Мексику и Лаос. В июне в цехе окончательной сборки ГСС уже находились первый самолет для индонезийский Sky Aviation (№95022), два – для мексиканской Interjet (№95023, 95024) и первый – для лаосской Lao Central Airlines (№95026). Ожидается, что головной индонезийский борт сможет подняться в воздух в июле, а мексиканский – в августе. Причем если сдачу самолетов заказчикам из Индонезии и Лаоса будет осуществлять само ЗАО «ГСС», то поставку в Мексику обеспечивает российско-итальянское СП SuperJet International. В Комсомольске-на- Амуре будет собираться и облетываться только так называемый «зеленый» самолет, а монтаж интерьера и окраска будут вестись уже в Италии.
Согласно имеющимся контрактам, Sky Aviation приобретает 12 «Суперджетов», Ineg'et – 15 (с опционом еще на пять), а Lao Central Airlines – три (с опционом еще на шесть). По состоянию на июнь, портфель твердых заказов на SSJ100 от семи авиаперевозчиков и лизинговых компаний из дальнего зарубежья включал 108 машин и еще 30 – в рамках опционов. В России же твердые заказы на «Суперджеты», помимо «Аэрофлота» и «Якутии», разместили авиакомпании «ЮТэйр» (24 самолета через «ВЭБ-Лизинг») и «Газпромавиа» (10, через собственную лизинговую компанию «Газпромкомплектация»). Поставки обеим должны начаться в 2013 г. Таким образом, суммарный портфель заказов на SSJ100 на сегодня включает 176 самолетов, девять из которых уже поставлены.
Стоит особо подчеркнуть: практически все заказчики «Суперджета» уже официально заявили, что произошедшая 9 мая во время демонстрационного полета в Индонезии катастрофа опытного SSJ100 №95004 никак не повлияет на их планы закупок этих самолетов.
Восьмой SSJ100, переданный «Аэрофлоту» 17 мая 2012 г.
Согласно опубликованному в июне годовому отчету ОАК, в 2012 г. на ВАСО планируется сдать заказчикам девять новых самолетов Ан-148-100Е, семь из которых – машины производства этого года. К настоящему времени в эксплуатации в России находится восемь Ан-148 воронежской сборки: шесть Ан-148-100В были поставлены в 2009-2010 гг. лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» авиакомпании «Россия», а два Ан-148-100Е – в прошлом году «Сбербанк-Лизингом» авиакомпании «Полет». Контракт с «Полетом» предусматривает поставку десяти машин, однако из-за финансовых разногласий с лизингодателем временно приостановлен. В связи с этим третий Ан-148-100Е для этой авиакомпании (RA-61711, заводской №41-07), облетанный еще в октябре 2011 г. и уже прошедший окраску в цвета перевозчика, пока остается на заводе.