Взлёт, 2012 № 06 (Журнал «Взлет») - страница 34
26 марта 2012 г. между лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» и ВАСО был заключен контракт на поставку в этом году трех Ан-148-100Е, которые будут переданы в эксплуатацию в иркутскую авиакомпанию «Ангара». Предварительное соглашение о поставке «Ангаре» в финансовый лизинг десяти Ан-148-100Е (пяти в рамках твердого заказа и пяти – по опциону) было подписано в Иркутске 10 ноября 2011 г. Оно заключено между лизинговой компанией ИФК, авиакомпанией «Ангара» и управляющей компанией «Истлэнд» (туристический холдинг, основной акционер «Ангары») во исполнение поручений Президента России и Председателя Правительства России по развитию региональных и местных авиаперевозок и срочным мерам по модернизации парка региональных самолетов.
Первый самолет по этому контракту (RA-61713, серийный №41-10) поднялся в первый полет в Воронеже 22 марта и недавно прошел окраску в новую ливрею авиакомпании «Ангара». Вторая машина (№61714, серийный №42-01) должна выйти на летные испытания в июне. Третьим Ан-148 для «Ангары» может стать уже готовый к поставке невостребованный пока «Полетом» RA-61711 (№41-07). Все три машины планируется передать в эксплуатацию нынешним летом, как только решатся все вопросы с финансированием сделки. Еще два Ан-148-100Е по имеющемуся контракту на пять машин «Ангара» рассчитывает получить в 2013 г.
Первый Ан-148-100Е в окраске авиакомпании «Ангара» (RA-61713), поднявшийся в Воронеже 22 марта 2012 г.
Поставки «Полету» и «Ангаре» – на сегодня единственные действующие коммерческие контракты по самолетам Ан-148 воронежской сборки. В то же время у завода есть ряд договоров на производство таких самолетов по госзаказам. По всей видимости, они и будут в значительной степени определять будущее производства Ан-148 в Воронеже. Сейчас на сборке находятся четыре самолета по таким договорам – два Ан-148-100ЕМ (№42-02, 42-04) для авиации МЧС России и два Ан-148-100ЕА (№42-03, 42-07) – для СЛО «Россия» (заказ Управления делами Президента РФ). На испытания все они должны выйти нынешней осенью, а сдача в эксплуатацию планируется до конца года. В проработке находятся проекты контрактов по следующим Ан-148 для государственных служб и ведомств, в т.ч. для Минобороны России, МЧС и др.
Кроме того, в настоящее время на заводе хранятся два Ан-148-100Е в экспортном исполнении (с так называемой «английской» кабиной экипажа), которые ранее предназначались для поставки Министерству оборону Республики Мьянма. Объединенная авиастроительная корпорация ведет переговоры с потенциальными зарубежными заказчиками, которые могут приобрести эти машины. Одна из них, проходившая испытания с бортовым №61707 (серийный №41-01) совершила первый полет еще 22 ноября 2010 г., а вторая, №61712 (№41-09), – год спустя, 21 ноября 2011-го.