Линейные корабли типа «Нептун», 1909–1928 гг.
- Автор: Борис Васильевич Козлов
- Жанры: История / Военная техника и вооружение
- Год: 2010
- Всего страниц: 71
- Статус: Полная версия
Строительство линейного корабля «Нептун», а также его прямых наследников - линейных кораблей - «одноклассников» «Колоссуса» и «Геркулеса», явилось промежуточным, но необходимым звеном в создании первых британских «супердредноутов» типа «Орион» с 13,5-дюймовой артиллерией главного калибра, размещенной в орудийных башнях, расположенными в диаметральной плоскости по линейно-возвышенной схеме, которая на долгие годы станет классической для «капитальных» кораблей всех флотов мира.В архитектуре и компоновке «Нептуна», «Колоссуса» и «Геркулеса» было много необычного.
Читать Линейные корабли типа «Нептун», 1909–1928 гг. (Козлов) полностью
Борис Васильевич Козлов
Линейные корабли типа «Нептун». 1909-1928 гг.
Боевые корабли мира
АНО «ИСТФЛОТ» 2010 г.
C-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2010. — 76 с.: илл.
ISBN 978-5-98830-042-7
Обложка:
на 1-й стр. Линейный корабль «Геркулес»:
на 2-й стр. кормовые орудия главного калибра линейного корабля «Нептун»;
на 3-й стр. «Нептун» на Спитхэдском рейде;
на 4-й стр. «Нептун» в составе 1-й эскадры флота Метрополии во время стрельб из орудий главного калибра. Северное море, 1913 г. (2 фото вверху). «Колоссус» во время стрельб (внизу).
Текст: 1-я стр. Линейный корабль «Нептун»
Тех. редактор В. В. Арбузов
Лит. редактор С.В. Смирнова
Корректор В.С. Волкова
Издатель и автор выражают благодарность Н.А. Пахомову и А.Ю. Феттеру за помощь, оказанную при издании этой книги
Строительство линейного корабля «Нептун», а также его прямых наследников - линейных кораблей - «одноклассников» «Колоссуса» и «Геркулеса», явилось промежуточным, но необходимым звеном в создании первых британских «супердредноутов» типа «Орион» с 13,5-дюймовой артиллерией главного калибра, размещенной в орудийных башнях, расположенными в диаметральной плоскости по линейно-возвышенной схеме, которая на долгие годы станет классической для «капитальных» кораблей всех флотов мира.
В архитектуре и компоновке «Нептуна», «Колоссуса» и «Геркулеса» было много необычного. Впервые на линейных кораблях британского флота «адмиральских» проектов появилась кормовая возвышенная башня и эшелонированное размещение средних башен (что было только на первых линейных крейсерах), что явилось попыткой обеспечить максимальный бортовой залп при сохранении носового и кормового бортовых залпов, равных первым «дредноутам». Но, к сожалению эта цель достигнута не была.
Для широкого круга читателей, интересующихся военно-морской историей.
Глава I
Линейный корабль флота Его Величества «Нептун» (1909-1922 гг.)
Тевтонцы расправляют «морские» плечи
В самом начале XX века Англия столкнулась с ожесточенным соперничеством за первенство на море со стороны нового конкурента - молодого, быстро растущего и крепнувшего флота на противоположном берегу Северного моря. Занимавший с 1897 года пост морского министра Германии адмирал Альфред Тирпиц сделал вывод, что только сильный боевой флот, составленный из крупнейших кораблей, способен победить противника и обеспечить свое господство на море, что конечным определяющим фактором морского могущества является линейный флот.
Идеи Тирпица определили решение правящей верхушки Германии приступить к строительству огромного военного флота, способного померяться в открытом бою с английским флотом. В 1898 году рейхстаг принял первый закон о строительстве флота, предусматривавший постройку семи линейных кораблей и двух броненосных крейсеров, не считая более мелких судов.
