Василий Довбня
Жизнь радует
Неудивительно, что речные капитаны, даже простые матросы, не верили, что моряк может переучиться и стать классным судоводителем на реке.
Все было не так просто. Я видел, как молодые речные штурмана, оставленные на дежурстве, как сторожа, иногда вынуждены были срочно самостоятельно перещвартоваться, тыкались носом в борта других судов, гнули леера, борта, ломали привальники и со слезами на глазах и дрожа учились делу. Жизнь требовала.
Я помню и молодых летунов – два рыжеволосых пилота на двукрылом биплане везли нас из Калининграда в Питер.
В полуденный час мы пришли, и сели у летного поля в траву и стали ждать. Было время, когда люди как овцы, могли гулять по летному полю.
- Сейчас полетите, - сказала диспетчер, - летчики меняют покрышку колеса.
- Почему сами меняют - Спросил товарищ.
- Они сами виноваты, сами и меняют, молодые.
Мы лежали в высокой траве, любовались видами города, краснокирпичной виллой «Эдит» в зеленой роще. Нас радовало предощущение полета и встреча с домом.
Потом летели и все время слышали разговоры двух друзей пилотов. Они постоянно наставляли друг друга.
- Пацаны, - смеялся старпом Жилин, - тренируются.
Пилоты вели свой, явно азартный разговор, о нашем полете. А приземлялись они нерасчетливо. Снова выскочили за край взлетной полосы. Два белокурых, похожих друг на друга красивых парня, быстро сменили колесо в Клайпеде. Тоже было и в Лиепая.
По их разговору было понятно - один - пилот был русский, второй - эстонец. Когда прилетели в Ригу белокурые парни стали чумазыми, я не назвал бы их нервными, движения их стали тверже, увереннее. Маршрут их самолета лежал на Таллин и
мы пересели на другой рейс. А я вот вспомнил, как скрипели крылья их самолета, а трава на взлетном поле лоснилась под лучами вечернего солнца.
Я сидел за их спинами и казалось, как штурману, что я сам приземлялся вместе с ними, учился.
И сидя в кресле даже крупных авиалайнеров я чувствовал реакцию пилотов на поведение самолетов. Но на автопилоте не воспринимал.
Я не раз убеждался, что на всех видах транспорта человек не просто рулит, он еще и управляет собой. Это главное
Я вспомнил другой интересный случай. Летел я, кажется на ТУ - 134, в Одессу. Сидел в середине самолета слева у иллюминатора, читая газету.
Через час полета, Вдруг, двигатели у самолета заглохли, и он начал проседать
Мне показалось, что подо мной убрали кресло, но самолет оставался в своем горизонтальном положении. Это я почувствовал и по движению воздуха вдоль моего лица вверх и по тяжести внутри под грудью, как бывало в море при шторме. Стало так непривычно тихо, что показалось - все затаили дыхание, вжимаясь в кресла. Только две стюардессы, хватаясь за кресла, неуклюже пытались двигаться вперед к себе, к микрофонам.