Вертолёт, 2001 № 04 (Журнал «Вертолёт») - страница 26
Модель 9900ВХ – активная система, что делает ее особенно ценной для вертолетчиков, летающих в безрадарном пространстве.
Система 9900ВХ с горизонтальным диапазоном действия до 10 морских миль (для аппаратов с более высокими летно-техническими характеристиками) обеспечивает:
– круговой обзор (осуществляется с помощью направленных верхней и нижней антенн, минимизирующих экранирование аппарата);
– обзор воздушного пространства в горизонтальном направлении – от 0,5 до 10 морских миль и в вертикальном – до 20000 футов;
– активный обмен данными (active interrogation) для подробного обзора в радарном и безрадарном пространстве;
– предупреждение о случайных изменениях высоты полета или о достижении заданной высоты (бортовая Система оповещения об опасном изменении высоты (altitude alerter);
– быстрое вычисление барометрической высоты полета без обращения к диаграмме или ручному калькулятору (интегрированный вычислитель (integral density altitude calculator);
– отслеживание до 50 летательных аппаратов с показом трех наиболее вероятных столкновений;
– предупреждение об угрозе столкновений в воздухе, усиливающее эффект визуальных предупреждений (APA+ISI – audible position alerting amp; intellectual standard interface);
– определение расстояния до летящего навстречу объекта и разницы в высотах полета вашего и встречного летательного аппарата, что очень важно для избежания столкновений в воздухе (TCAD);
– автоматическое переключение режимов, определяющих размеры защиты без вмешательства оператора (динамическое защитное устройство);
– подавление волн и сигналов, посылаемых летательными аппаратами, находящимися на земле, и отвлекающих пилота при выполнении посадки.
При создании бортовой электронной системы компания Ryan International использовала:
– модульные легкие системные компоненты, не требующие дополнительного охлаждения;
– четырехпортовый интерфейс для МФИ, который обеспечивает вывод информации на четыре дисплея;
– глобальную спутниковую систему навигации ADS-B, которая создана с учетом возможности изменения. Количество дисплеев S-типа в комплектации летательного аппарата может быть увеличено для обеспечения всестороннего понимания полетной ситуации.
Визуальная система наведения компании BAE Systems
Можно надеяться, что система визуализации (VGS – visual guidance system) компании BAE Systems, первоначально разработанная для самолетов, будет использоваться и на вертолетах. Система VGS – попытка компании создать HUD для гражданского применения. Символьная информация, получаемая приборами кабины, отображается на VGS, позволяя пилотам контролировать скорость снижения летательного аппарата, чтобы избежать выхода за пределы допустимых параметров. Система выдает предупреждающие световые сигналы. Кроме того, экипаж получает информацию о величине угла тангажа (для избежания удара хвостовой балкой) и о выдерживании осевой линии посадочной полосы.