Авиация и время 2013 02 (Журнал «Авиация и время») - страница 28

>ПВО Шанхая>апрель- август 1950 г.>ВВС СССР, 29-й ГИАП>Оборона г. Шанхай, КНР, от налетов ВВС Гоминьдана>Сбиты 3 самолета, принуждены к посадке 2>Начало боевой работы и открытие списка побед МиГ-15
>2>Корейская >война>11.1950->07.1953>64-й ИАК ПВО СССР, ОВА КНР/ КНДР>Борьба с авиацией про­тивника. Только ОВА: действия против аэродромов и кораблей>64 ИАК: более 63000 бой.выл., сбиты 1102 с-та. Свои потери: 335 «МиГов» и 120 летчиков. ОВА: 271 сбитый, потери — 231 с-т. 126 летчиков>По ОВА даны общие данные, но доля МиГ-15 — более 90%. США заявили о сбитии 827 МиГ-15. Признана потеря в воздушных боях 143 самолетов
>3>«Холодная >война»>1950-78 гг.>СССР,>европейские >соцстраны,>Албания,>КНДР>Борьба с нарушителями>Сбито, повреждено, принужде­но к посадке до 30 самолетов. Потери —до 10>Среди потерь — польский и венгерский «МиГи» от столкно­вения с АДА; венгерский, сбитый ошибочно советским МиГ-17
>4>КНР —Тайвань>1950-59 гг.>ВВС и ВМС КНР>Борьба с авиацией поотивника>В боях сбито до 20 самолетов. Свои потери — около 10 
>5>2-я арабо->израильская >война>Октябрь- ноябрь 1956 г.>ВВС Египта и Сирии>Воздушные бои, штурмовка наземных целей>В воздухе сбиты 2 самолета противника, повреждены 6. На земле уничтожен 1 самолет. Свои потери: до 8 — в боях, на земле — 35  
>6>Венгерские >события>Октябрь- ноябрь 1956 г.>ВВС СССР, ВНР, повстанцы>Патрулирование воздушного пространства, прикрытие войск (только советские), разведка, штуомовка>Венгерские МиГ-15 совершили 10 вылетов 
>7>Куба>1962-70 гг.>ВВС Кубы>Борьба с воздушными и мооскими нарушителями.>Выведено из строя несколько плавединиц 
>8>Алжиро­->марокканский >конфликт.>Октябрь 1963 г.>ВВС Алжира>Ограниченное примене­ние. Отмечена стычка с маоокканским МиГ-17 >По окончании активной фазы — нарушения воздушного пространства Марокко 
>9>Шестидневная >война>Июнь 1967 г.>ВВС Египта и Сирии>Действия против наземных целей  
>10>Вторжение в ЧСР>Август 1968 г.>ВВС СССР и ВНР>Разведка аэродромов и передвижений войск>Венгерские МиГ-15 совершили 30 вылетов>Применялись УТИ МиГ-15

На предыдущие нарушения советская сторона реагировала только протестными нотами, что создавало впечатление ее слабости и неспособности предпринять что- либо серьезное против нарушителей. Поэтому эта победа имела немалое значение как в глазах местного населения, так и визави по ту сторону «железного занавеса».

Еще одной проблемой времен «холодной войны» для летчиков МиГ-15 были дрейфующие аэростаты. К примеру, много пришлось против них поработать летчикам чехословацких ВВС. Одним из асов в этом деле стал поручик Я, Новак (J. Novak), сбивший на МиГ-15/17 шесть «шаров». Вот как он описывает одну из своих побед: «…Масштабная охота была организована на аэростат, который пережил разные атаки над территорией ГДР и неповрежденным добрался до нас. С земли смотрелось так, что будто он дрейфовал на высоте порядка 30 км. Я отправился наперехват на МиГ-15. Высотомер показывает уже 14 км, а цель все еще надо мной. Разгоняюсь по большой дуге и начинаю атаку. С какой дистанции открывать огонь ?.. Начал стрельбу с дистанции нескольких километров из обеих 23-мм пушек с применением самоликвидирующихся снарядов. Трассы были видны по всей дальности, что позволяло мне корректировать стрельбу. Однако баллон продолжал плыть по небу и приобретал уже угрожающие размеры. Тогда с КП поступил приказ:«Сбивай его тараном!». «МиГ» несется навстречу гигантскому белому шару.. . В последнюю минуту закрыл рукой глаза. Пролетел. Со мной ничего не произошло, но самолет пришлось ремонтировать».