Вот и «холодную войну» американцы доигрывали, пользуясь принципами «рейганомики» — великой разрушительницы стабильного баланса ХХ века.
Во всем этом есть какая-то дополнительная, дьявольская игра сарказма, будто и вправду черт решил пошутить, когда назначил на роль «экономического победителя» в «холодной войне» то государство, которое имело критически неэффективную для длительного выживания «долговую» модель экономики.
Соединенные Штаты после Второй мировой получили фантастические экономические возможности и исторические преференции, но уже очень скоро бюджет США стал дефицитным, американская система уже очень скоро вышла в минус, растранжирила огромные запасы золота, доставшиеся ей в войну, умея продержаться лишь на мошеннических махинациях «фокусников-финансистов» и ограблении колоний, в которые зубами вгрызалась вашингтонская орда.
Самым смехотворным, пожалуй, чудовищно смехотворным жупелом, лучше всего характеризующим этот черный дьявольский сарказм судьбы, явился широко растиражированный еще во времена Хрущева и Кеннеди слоган — «Догнать и перегнать Америку»! Вся чудовищность и двусмысленность этого глумного мошеннического жупела еще не оценена по достоинству, ведь на самом-то деле Советский Союз никак не мог догонять Америку, поскольку был далеко впереди, и для того, чтоб догонять Америку, ему нужно было пропустить один круг (что потом и спровоцировали Рейган и Горбачев).
Однако до Горбачева Советский Союз был не просто впереди, он опережал по всем возможным показателям, и главное — по темпам экономического роста. Это совершенно банальная вещь, это не секрет ни для кого из экономистов, это факт! Советский Союз опережал Америку по всем важным индикаторам, кроме того, он лидировал в технологической сфере, он первым запустил спутник, первым покорил космос, запустив пилотируемую ракету, первым построил промышленную АЭС, он первым, первым, первым… список слишком большой. Но, самое главное, рост качества жизни (я подчеркиваю — речь идет именно о комплексном, объективном параметре качества жизни), так вот, его рост намного опережал американский показатель. В Союзе хромало производство лишь некоторых категорий ширпотреба, но я опять же подчеркиваю — некоторых. Да, производство легковых автомобилей было не нашей нишей в мировом разделении машиностроительного труда (наша ниша — судостроение, еще с древности, где нам принадлежит немало прорывов и открытий, особенно в XIX–XX веках), нашими успешными нишами были и авиастроение, и энергетическое машиностроение — словом, их много было, этих отраслей, да и среди ширпотреба у нас были свои блестящие ниши, к примеру, качество наших фотоаппаратов было очень высоким, как и оптики вообще. Но в горбачевские, «перестроечные» времена нас банально обманули, заявляя, что коль что-то одно идет не так, значит, надо ломать всю систему.