№ 1. Циркулярная секретная телеграмма МИДа российским консулам в Шанхае, Гонконге, Сингапуре, Коломбо, Джедде и Александрии
С. — Петербург, 14 мая 1904 г.
Шифр
По полученным Морским министерством сведениям, Япония, дабы препятствовать проходу на Дальний Восток Балтийской эскадры, отправляет на предполагаемый путь последней партии морских офицеров и намерена фрахтовать яхты для крейсирования на путях следования эскадры, в особенности в Красном море. Восемь японских офицеров вместе с английским механиком Гарви уже были в начале апреля в Шанхае, а 30 апреля еще вторая партия офицеров проехала Шанхай, направляясь к югу.
Вам надлежит следить за дальнейшей деятельностью указанных лиц, за их маршрутом и вообще за всякими происками японцев [338].
АВПРИ. Ф. 143 (Китайский стол). Оп. 491. Д. 56. Л. 86.
Машинописная копия.
№ 2. Секретная телеграмма консула К. Ф. Бологовского в МИД
Гонконг, 20 мая 1904 г.
Напал в Гонконге на след пяти японских морских офицеров, приехавших в воскресенье из Шанхая.
Слежу за ними [339].
АВПРИ. Ф. 143. Оп. 491. Д. 56. Л. 116.
Машинописная копия.
№ 3. Секретная телеграмма консула К. Ф. Бологовского в МИД
Гонконг, 22 мая 1904 г.
Японские офицеры — командир миноносца «Миуоши» лейтенант Ватамабэ, минный офицер Иуэсуги и два водолазных офицера выехали отсюда в пятницу на английском пароходе «Роза–Исса» в Аден, имея с собою 11 ящиков от пива. В каждом ящике по две мины, каждая весом в 25 фунтов. Смею предложить выждать их прибытия в Аден, следить за ними и за неделю до прохода нашей эскадры в случайной ссоре на базаре выбить их из строя [340].
На прошлой неделе на английском пароходе здесь проехали семь японских морских офицеров — четыре минных, три водолаза, направляясь в Лондон, затем в Христианию, оттуда в Финский залив [341].
АВПРИ. Ф. 143. Оп. 491. Д. 56. Л. 133–133 об.
Машинописная копия.
№ 4. Шифрованная телеграмма А. И. Павлова в МИД
Шанхай, 24 мая 1904 г.
По секретным сведениям генерала Дессино, японцы, независимо известных уже отправок в различные порты своих минных и водолазных офицеров, уже начали скупать и фрахтовать быстроходные иностранные коммерческие пароходы, которые они намерены снабдить беспроволочным телеграфом и ко времени выступления Балтийской эскадры держать под нейтральным флагом в море в тех местах, где, по предположениям японцев, эскадра будет проходить в сравнительно близком от берега расстоянии. В каждом таком месте предположено держать в крейсерстве несколько пароходов с таким расчетом, чтобы расстояние между каждыми двумя и между крайними и берегом допускало передачу до берега беспроволочной депеши для осведомления японского правительства о точном времени прохода эскадры через данный пункт. Весьма вероятно, что на этих же пароходах будут иметься бросательные мины. При таких условиях очевидно, что чем меньше эскадра наша при движении своем будет приближаться к берегам и чем больше она вообще будет уклоняться от обычного следования военных судов из Европы на Дальний Восток, тем вернее можно будет парализовать успех предпринимаемых японцами мер. С другой стороны, если в действительности для отправления эскадры будет избран кружной путь, например, мысом Горна или вокруг Африки, может быть, представлялось бы желательным возможно более осторожно подкрепить в иностранцах, а через них и в японцах убеждение, что эскадра пойдет обычным путем через Суэц.