Все эти дни капитан 2 ранга Ярцев, вместе со светлейшим и президентом адмиралтейств коллегии графом Чернышевым, пропадал на судоверфи. Там, благодаря их совместным усилиям, начались работы по закладке первого судна с паровым двигателем. В кузнечных цехах и мастерских, согласно техническим чертежам и расчетам, ковался металлический набор корпуса, отливались котлы и другие детали паровой машины. В ближайшее время ожидался приезд Демидова, который должен был поставить с уральских заводов листовое железо для обшивки корпуса парохода и встретиться с Корунским и Пыльниковым по поводу производства на Тульском оружейном заводе нового артиллерийского орудия и боеприпасов к нему.
К работам по строительству парового судна, Моревым были привлечены практически все специалисты крейсера, в числе которых были штурмана, трюмные машинисты и электрики.
В трудах и заботах прошли зима и весна, а в начале июня, когда на Санкт - Петербург опустились белые ночи, на воду, без помпы и лишнего шума, был спущен первый русский военный пароход со звонким названием "Презент". Таким именем, по предложению Морева, нарекла его императрица.
Парусно-винтовой корабль, водоизмещением в 1800 тонн, относился к классу фрегатов, был оснащен паровой машиной мощностью в 900 лошадиных сил и развивал скорость до двадцати узлов.
Он нес на себе десять принципиально новых, заряжающихся с казенной части орудий, дальность действия и скорострельность которых, в несколько раз превышала лучшие европейские образцы. Помимо прочего, на "Презенте" были установлены электрические двигатели, используемые для освещения его палуб и боевых постов, а также работы трюмных помп и еще целого ряда механизмов. По рекомендации Морева, командиром фрегата был назначен капитан 2 ранга Федор Федорович Ушаков.
Заслуги экипажа Екатерина оценила по - царски. Мореву был присвоен чин контр-адмирала, а всем его морякам очередные воинские звания. Не остался в стороне и светлейший. Он пожаловал вновь испеченному адмиралу помпезный особняк на Невском; Ярцеву, Корунскому и Пыльникову дачи в Петергофе, а остальным членам команды приказал выдать годовое денежное содержание.
Глава 8. "Левиафан".
Постройка в России парусно-винтового фрегата не осталась незамеченной в Европе и Турции, которая, после поражения в войне 1768 - 1774 года, не смирившись с потерей Крыма и значительной части северного побережья Черного моря, готовилась к новой войне со своим северным соседом.
На этот счет Екатерина регулярно получала тайные донесения от своего посла в Константинополе Булгакова и спуск нового боевого корабля, был как нельзя кстати.