Вертолёт, 2007 № 01 (Журнал «Вертолёт») - страница 32
Необходимо отметить, что камовцы подходят к проблеме создания беспилотной техники для мониторинга комплексно, создавая целое семейство аппаратов, предназначенных для решения задач самых разных субъектов ТЭК. Об этом говорилось и в докладе, сделанном на конференции сотрудником фирмы «Камов» В.А. Аникиным (мы публикуем журнальную версию доклада).
Роботизированный малоразмерный беспилотный вертолет HUSKY на своем стенде показывала компания KVAND. Задачи вертолета-робота, который относится к классу легких вертолетов, — мониторинг территорий и объектов, ведение поисковых работ, геологическая разведка и аэрофотосъемка местности, выполнение авиационных химических работ. Вертолет имеет винт небольшого диаметра, что дает ему возможность садиться на площадки ограниченных размеров. Максимальный взлетный вес этого аппарата — 90 кг, максимальная нагрузка — 42 кг.
На стенде Московского вертолетного завода был представлен проект беспилотного многоцелевого комплекса Ми-34БП. Его назначение — обзор земной поверхности и передача на землю телевизионного или тепловизионного изображения, химическая и радиационная разведка, транспортировка грузов весом до 300 кг. На вертолете может быть установлено любое специальное оборудование. Взлетная масса Ми-34БП — 1450 кг, максимальная скорость — 225 км/ч, практический потолок при полетной массе 1350 кг — 3500 м, при полетной массе 1280 кг — 4000 м.
Группа компаний «Рисса» познакомила гостей и участников выставки с комплексом видеонаблюдения, созданного на базе малогабаритного беспилотного вертолета. Основой комплекса является вертолет одновинтовой схемы с максимальным взлетным весом 7 кг и диаметром основного винта 1200 мм. Вертолет оснащен системой автоматической стабилизации и пилотирования STA30 производства ЗАО «НТЦ «Рисса». Эти же производители привезли на выставку и образцы беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа «Тайфун» и «Тайфун-2». Эти аппараты имеют силовой агрегат с винтом закрытого типа, что позволяет достигать лучших характеристик устойчивости на малых скоростях и высотах. «Тайфуны» можно применять для обследования ограниченных пространств, поскольку столкновение с препятствиями не вызывает повреждения несущего винта, а корпус BJ1A может быть сделан из достаточно прочных и упругих материалов. Эти беспилотники можно использовать для воздушной разведки, исследования поврежденных зданий и сооружений, экологического мониторинга местности, доставки грузов в зоны бедствия.
Стенд ЗАО «Беспилотные системы»
Вертолет-робот HUSKY компании KVAND