Причин, для моего приглашения в гости, было две: проблема с военной кафедрой была не решена - вояки отказывались принимать меня на нее. И Игорь Павлович предлагал мне выехать в командировку-вояж по области, для ремонта и профилактики холодильного оборудования кооперативных заготовительных контор. Нужно было проскочить пять районных городов на грузовике, в одном конце рейса работая, а в другом собирая оплату. И все делать самому. Непростая задача, но и заработок обещал быть приличным. Очень.
А Валентина Петровна "обрадовала" сообщением, что для решения вопроса с военкой необходимо пойти в рабы. А именно прописаться на все выходные в их гараже , участвуя в ремонте машин военной строительной техники используемой военной кафедрой. Кафедра обучала студентов механиков по ВУС - инженер(техник) по проектированию, эксплуатации и ремонту машин инженерного обеспечения.
Таким образом, первое предложение оказалось в тему. Нужно было быстро пополнить финансы, так как далее зарабатывать становилось проблемным. Выходные будут заняты.
И уже утром, проигнорировав занятия (поставив в известность лишь старосту курса), я принял грузовик ГАЗ-53 и получил все документы на поездку.
Загрузив газон комплектующими и инструментом для ремонта, уже в обед отбыл в вояж по Московской области: Можайск - Подольск - Кашира - Воскресенск - Орехово-Зуево - Москва. Расстояния между пунктами составляло около 80 километров, даже в зимнее время пути на пару часов, не более. Утречком приехал, осмотрел оборудование, что смог отремонтировал . На то, что не смог отремонтировать, составил ведомость дефектности. За час до рассвета, опять следовал далее по маршруту, режим очень напряженный. Прошел первый круг за неделю, с однодневным отдыхом в Москве. Доложился Игорю Павловичу, сходил в институт, показаться на лекциях. Далее баня и после парной, наконец заснул в своей постели. Утром проснулся и долго думал, что меня тревожит - сон плохой или все-таки не отдохнул?
Загрузившись комплектующими заехал к захоронке находившейся почти по маршруту и взял люгер. Здравствуй тетка Паранойя. На втором круге, я почти ничего не ремонтировал, а строго по накладным загружался продукцией.
И во время перегона Воскресенск - Орехово-Зуево, на рассвете, меня остановил милиционер из приткнувшегося к обочине москвича 408. Кто это, я не смог понять... и не ППС и не ГАИ, поэтому из кабины не выходил, открыл окошко ( пошли они на, я их и так люблю). Ментов было трое, один подошел к кабине и потребовал выйти и предъявить документы, второй встал у кузова, третий же остался сидеть за рулем 408. Присмотревшись к ментам я увидел, что они в туфлях. Зимой, на службе за городом, мент в туфлях. Фантастика. Тут же бросились в глаза и другие несоответствия, на которые ранее не обращал внимания. Это был типичный "разгон" и от прилившего адреналина, меня прошиб пот. Но голова, как ни странно, работала ясно и четко. Я понял, что валить меня в кабине они не будут - им потом угонять машину с грузом и что пачкаться в крови? Стрелять тоже не будут - зачем рисковать, могут услышать. Скорее всего тот, что слева, будет меня глушить.