Так вот про Леопольдо. Он со товарищи притащили на авианосец штук пять самых больших телевизоров. Генератор. Компьютеры. Показали японцам симуляторы. Те сначала настороженно отнеслись, типа это всё от лукавого. Но когда попробовали, прониклись. Я с ними сразу договорился. У них десять лётчиков и от нас вдвое больше. Причём кандидаты выдержали довольно жёсткий отбор и по результатам, в числе прочих в команду попали шесть женщин, вернее, по возрасту скорее девушек. Три наши, одна финка и, держите меня крепче, две монашки. Японцы почесали затылки и махнули рукой. У них про женскую эмансипацию на Земле легенды ходили ещё те.
Ну и я на занятиях через раз в сторонке посиживал. Уже через два дня японцы продемонстрировали взлёт с корабля. Сели, правда, на расчищенную площадку у посёлка. Надо сказать, что «Zero» машина — жертва, в определённом смысле, пропаганды. Прекрасный самолёт, великолепная манёвренность при простоте управления, живуч и неплохо вооружён, может нести на подвеске бомбы или торпеду. Неприхотлив в обслуживании. Во время войны основные потери на кораблях, или после потери авианосцев садились где попало. В боях американцы несли потери три к одному не в свою пользу. После войны облили по самые уши. И такой он, и сякой. Ну что же, историю пишут победители.
Наши ребятишки сначала порулили на земле. Слава богу, было две машины-спарки. Именно со спаренным управлением. Леопольдо первым опробовал. Конечно, взлёт и посадку ему пока не доверили, но за ручку подержаться дали. Приземлились, лицо счастливого человека. Весь посёлок, кто не при деле, пропадал на аэродроме. На развлечения здесь скудновато, а это всё-таки самолёты. Позже японцы начали осваивать высший пилотаж. Это вообще зрелище. А когда начали отрабатывать воздушный бой, то в такие моменты жизнь вообще замирала. У нас рядом холмик был, метров семьсот высотой над местностью. Вот когда на вершине сидишь, а немного ниже самолёт на пролёте бочку исполняет, зрелище просто завораживает. Опять же в порядке развлечения желающих покатали на спарках. По бензину плющило немилосердно, но душевный настрой народонаселения дороже.
Глядя на всё это, мысль в голову пришла. Бывает, хотя и значительно реже, чем хотелось. Про вторсырьё, в смысле макулатуру. Мы его перебираем потихоньку и такое иногда находим. Комплект документации для производства Як-1 на мебельной фабрике в начале отечественной войны. Он практически весь из дерева делался. Современные автомобильные моторы авиационным движкам тех времён сто очков форы дадут. Истребитель мы, конечно, не потянем, но что-то типа У-2, непременно с двумя моторами — запросто.