Тем не менее есть вполне ясные правила и условия, соблюдение которых сделают вашу работу более эффективной и безопасной.
1. Правильный выбор интенсивности каждого шага.
Как уже сказано выше, программа – это шаги к цели.
Если цель находится далеко от вас и кажется вам недостижимой, нужно разбить это расстояние на несколько промежуточных целей. Каждый шаг должен быть четко сформулирован и проверен на выполнимость.
Если же вы сильно завысите требования к себе, то велика вероятность получения эффекта «сбитой планки». Повышать планку на тренировках, как известно, следует постепенно. И если вы ее все-таки сбили (получили вновь болезненный опыт), полезно вернуться к тому, с чем вы уже гарантированно справляетесь. И только после восстановления способности конструктивно вести себя в подобной ситуации на меньшей интенсивности, постепенно снова повышать планку. Поэтому огромное значение имеет правильный выбор интенсивности каждого шага.
Вот формула такой интенсивности:
«Чуть-чуть страшно (опасно, болезненно…) и очень интересно».
Именно так. Если вам будет очень страшно и лишь чуть-чуть интересно, ваш шаг в новое с большей вероятностью приведет к неудовлетворяющему вас опыту. Это может, в свою очередь, позволить вам в очередной раз убедиться в том, что у вас «ничего не получается», и что «дальнейшие шаги бесполезны», и в конечном итоге бросить все дело.
А если будет совсем не страшно, то это означает, что у вас и так есть навыки конструктивного проживания подобных ситуаций, и ничего существенно нового этот шаг тренировочной программы вам не принесет.
Ну а если и не интересно, то это, скорее всего, означает, что либо вы неправильно составили тренировочную программу, либо выбрали ситуацию, которая уже давно неактуальна для вас и находится не в зоне развития, а в зоне комфорта.
Пример постепенного повышения интенсивности в тренировочной программе.
Допустим, вы боитесь контролеров, проверяющих билеты в общественном транспорте.
Тем, кому этот страх незнаком, пример может показаться абсурдным, однако практически любая матрица, если посмотреть на нее со стороны, выглядит абсурдно, что не мешает воспринимать ее болезненно и серьезно тому, кто захвачен переживаниями и находится «внутри» активизировавшейся матричной структуры.
Итак, страх контролеров. Особенно актуально это было в прошлом, но и сейчас люди иногда ездят в автобусах и электричках без билета. И для них встреча с человеком, который требует: «Предъявите ваш билет!», может быть весьма неприятной.
А уж если у человека был опыт общения с «контролерами»-хулиганами, например, отнявшими у него билет и все равно потребовавшими заплатить штраф (бывает и такое), – тут и вовсе говорить не о чем. И даже оплатив проезд в общественном транспорте, некоторые люди обнаруживают, что страх контролеров никуда не исчез.