Ил-10 заместителя командира 15-го гшап 277-й шад 1 -й ВА дважды Героя Советского Союза майора В.А. Алексеенко, лето 1945 г.
Характер разрушения мишеней при стрельбе бронебойными боеприпасами (поданным НИИ ВВС КА, 1946 г.)
Калибр, мм | Мишень (угол встречи снаряда с броней 0°) | Характер разрушения |
7,62 | 10-мм гомогенная броня, сзади в 40 см плоскость самолета с дюралевой обшивкой | Броня пробита, в обшивке плоскости - рваное отверстие площадью около 6 см² |
12,7 | 10-мм гомогенная броня, сзади в 40 см плоскость самолета с дюралевой обшивкой | Броня проломана, в обшивке плоскости - рваное отверстие площадью около 50 см² |
20 | 8-мм цементованная броня, сзади в 40 см плоскость самолета с дюралевой обшивкой | Броня проломана в обшивке плоскости - рваное отверстие площадью около 100 см² |
20 | 8-мм цементованная броня, сзади в 20 см протестированный бензобак | Броня проломана, в передней стенке бака - отверстие площадью около 28 см², в задней стенке бака -12 мелких отверстий |
Распределение сбитых самолетов противника по условиям стрельбы (по данным Управления воздушно-стрелковой службы ВВС КА за 1945 г.)
По числу атак (%) |
Род авиации ВВС / число атак | с 1 -й атаки | со 2-й атаки | с 3-й атаки | свыше 3-х атак |
Истребители | 53 | 36 | 7 | 4 |
Штурмовики | 34 | 38 | 23 | 5 |
Бомбардировщики | 27 | 48 | 20 | 5 |
Среднее | 38 | 40,7 | 16,7 | 4,6 |
По дальности стрельбы (%) |
Род авиации ВВС / дальность | < 100 м | 100-200м | 200-300 м | 300-400 м | > 400 м |
Истребители | 50 | 39 | 10 | 1 | - |
Штурмовики | 35 | 42 | 15 | 8 | - |
Бомбардировщики | 43 | 41 | 12 | 4 | - |
Среднее | 42,7 | 40,7 | 12,3 | 4,3 | - |
По направлению атаки (%) |
Род авиации ВВС / ракурс | 0/4 | 1/4 | 2/4 | 3/4 | 4/4 |
Истребители | 37 | 43 | 18 | 2 | - |
Штурмовики | 18 | 53 | 27 | 2 | - |
Бомбардировщики | 27 | 43 | 16 | 10 | 4 |
Среднее | 27,33 | 46,33 | 20,33 | 4,63 | 1,33 |
Число необходимых попаданий снарядами (или пулями) различного типа для конкретного самолета определяется только опытным путем. Поскольку каждый снаряд (пуля), попавший в самолет, может либо поразить его (вывести из строя), либо нет, то допускаются случаи, когда попадание одного снаряда не приводит к поражению самолета, но попадания нескольких снарядов (пуль) в сумме приведут к тому, что он будет выведен из строя.
Например, в правую плоскость попало четыре снаряда из очереди противника. Каждый снаряд, взятый в отдельности, не наносит самолету повреждения, которые привели бы к его поражению. Совместные действия трех снарядов также еще не приводят к выводу его из строя. Однако примерно такое же повреждение от четвертого снаряда, складываясь с повреждениями от первого, второго и третьего снарядов, может привести к выводу самолета из строя. В результате их воздействия аэродинамические характеристики самолета могут измениться настолько, что он не сможет продолжить выполнение боевого задания.