Техника и вооружение 2014 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 41

Накопление ущерба всегда имеет место при попадании нескольких снарядов, но в большинстве случаев этот факт предельного накопления случается столь редко, что им можно пренебречь и считать, что цель состоит из агрегатов резко различной уязвимости (для снарядов данного типа) – весьма уязвимых и слабо уязвимых. Тогда одно попадание снаряда в уязвимый жизненно важный для самолета агрегат (или систему) приводит к выводу его из строя, а любое практически возможное число попаданий снарядов в малоуязвимые агрегаты или агрегаты, не являющиеся жизненно важными, не может привести к поражению самолета.

Ремонт повреждений истребителя Р-39 «Аэрокобра».

Ремонт поврежденного самолета «Бостон-3» в ПАРМ.

То есть, можно считать, что самолет фактически выводится в результате всего лишь одного удачного попадания снаряда данного типа в жизненно важный агрегат самолета, а не совместным действием нескольких снарядов. При данном допущении имеет место так называемый «показательный закон поражения цели при отсутствии накопления ущерба».

Закон распределения вероятности попадания в самолет из-за большого разброса точек попадания, превышающего его размеры, можно считать равновероятным. Тогда вероятность поражения самолета (вывода из строя) при условии попадания в него снаряда определяется как отношение уязвимой площади проекции на плоскость стрельбы, при попадании в которую самолет поражается, к полной площади проекции самолета на плоскость стрельбы (то есть на плоскость, перпендикулярную направлению стрельбы). Обратная величина будет определять среднее число попаданий, необходимое для вывода самолета из строя, при условии равновероятного закона распределения попаданий на проекции самолета.

Иными словами, также как по значению среднего необходимого числа попаданий, по величине относительной уязвимой площади самолета можно судить о поражающих свойствах боеприпаса и об уровне боевой живучести самолета.