Bristol Beaufighter (Альманах «Война в воздухе») - страница 20
Beaufighter Mk VIF с радаром Al Mk IV
Компоновочная схема Beaufighter Mk VIC Размещение радиооборудования в хвосте фюзеляжа
Beaufighter Mk VIF одна из первых машин с радаром Al Mk VIII
Beaufighter Mk VIF средних серий
Двигатель Hercules VI, установленный на «Бьюфаитере» Mk V1C
Хвостовой эвакуационный люк Mk IC/F и Mk VIC/F
Кресло пилота Mk IC/F и Mk VIC/F
Люк наблюдателя на Mk IC/F и Mk VIC/F
Control column
Хвостовая стойка шасси
Стойка основного шасси
Конструкция ниши основного шасси
Установка пушек, вид с патронными ящиками и без
Установка пулеметов в крыле
Конструкция крыла TF Mk X
Конструкция хвостовой части фюзеляжа TF Mk X
Конструкция стабилизатора TF Mk X
Подвесной
топливный бак TF Mk X
Размещение пушек и пулеметов на TF Mk X
Размещение пушек на TF Mk X
Подвеска торпеды под TF Mk X
Брезентовые чехлы, использовавшиеся на всех модификациях "Бофайтеров"
«Бьюфайтер» Mk. VI (вероятно V9442) на аэродроме Департамента но испытаниям самолетов и вооружения (A&AEE) в Боскомб Даун. На заднем плане виден истребитель «Спитфайр» Mk.IX.
Экипаж этого «Бьюфайтера» служил в 416-й эскадрилье ночных истребителей ВВС США. На носу самолета белыми буквами было нанесено его имя – «OLE JOHN CONNELL» – и изображен персонаж мультфильма.
Шесть «Бьюфайтеров» ВВС США на стоянке аэродрома Ла Beлон на юге Франции. Самолеты принадлежали 415-й или 417-й эскадрилье ночных истребителей. «Бью» делили этот аэродром с истребителями Локхид Р-38, бомбардировщиками Норт Америкэн В-25 и Дуглас А-20, а также «Мэрилендами» ВВС Франции.
Техник готовится вытащить башмак из-под колеса «Бьюфайтера» Mk.IVF 76-й эскадрильи, Индия 1943 год.
На борту этого «Бьюфайтера» Mk. VI (ММ934) из 414-й эскадрильи ночных истребителей 12-ой Воздушной Армии ВВС США, позади кабины пилота, изображена черная пантера. Американцы использовали «Бьюфайтеры» в качестве ночных истребителей на Средиземноморском ТВД.
«Бьюфайтер» Mk.VIF (ND220) из 176-й эскадрильи на BIIII из перфорированных стальных полос (Pierced Steel Plank, PSP) аэродрома Кокс Базаар, Индия, апрель 1944 года.
Экипажи ночных истребителей 12-й Воздушной Армии несколько запоздали – район боевых действий отодвигался всё дальше и дальше от них, заставляя подразделения постоянно менять дислокацию (войну они закончили в Италии) – поэтому список ночных побед «Бьюфайтеров» ВВС США довольно скромен. Все четыре эскадрильи одержали тридцать две подтвержденных победы, которые распределились следующим образом: 414-я эскадрилья – восемь, 415-я – одиннадцать, 416-я – четыре и 417-я – девять.
Первой жертвой «Бьюфайтера» стал Не 115, сбитый экипажем капитана Натаниэля Линдсея и флайт-офицера Остина Петти из 415-й эскадрильи 24 июля 1943 года. Последней победой был Ju 290, уничтоженный 28 декабря 1944 года экипажем 1 -го лейтенанта Малькольна Кэмпбелла и 2-го лейтенанта Роберта Маккалэна из 417-й эскадрильи. Множество вражеских самолётов были записаны как «поврежденные» или «вероятно поврежденные», но такова специфика ночного перехвата – по цели выпускается множество снарядов с неизвестным результатом.