«Ладно, – думал я, – раз это необходимо для дела, придется изменить. Надо так надо. Нет проблем».
Я всегда обладал необычным стилем: во время бега мое туловище находилось в вертикальном положении и было немного отклонено назад. Многие из моих соперников и друзей считали, что при этом я выгляжу смешно. Но я бежал быстрее, чем они. Поэтому вскоре некоторые из них даже начали пытаться копировать мой стиль, несмотря на то что еще недавно смеялись надо мной.
К счастью, мой основной тренер Клайд Харт никогда не говорил о том, что мне следует поменять свой стиль бега. Вместо этого мы работали над улучшением техники, пытаясь также избавиться от моей привычки закидывать голову немного назад в тот момент, когда я начинал уставать.
К 1990 году обсуждение моего стиля бега со стороны спортивных средств массовой информации и телевизионных комментаторов достигло своего предела. Постоянно говорили о том, как отличается мой вертикальный стиль бега, и о том, что я давно уже мог бы побить мировой рекорд, если бы изменил его. Это стало предметом для обсуждения во всех легкоатлетических кругах. Но вскоре я доказал всему миру, что мой стиль оказался намного более эффективным, чем все остальные.
Думаю, что именно мой необычный вертикальный стиль бега помогал мне во время забега развивать большую мощность, чем у моих конкурентов. Естественно, я был наделен большим количеством мышечных волокон, чем у обычного среднего человека. А это, в свою очередь, позволяло мне развивать максимальную скорость. Кроме того, с физической точки зрения мое тело устроено таким образом, что я регулярно набирал вес, но при этом не становился крупнее. Я мог набрать значительное количество веса и быть при этом на пике своей спортивной формы. И самое главное – никто вокруг никогда даже не замечал, что я набрал дополнительный вес. Это походило на мощность огромного грузовика в кузове небольшого «Феррари». Это было моим преимуществом, поскольку любому спринтеру необходимо набирать вес, но при этом не становиться слишком крупным, иначе это может отрицательно сказаться на его подвижности и технике. И, если бы я не знал, как пользоваться этим своим преимуществом, мое тело из «Феррари» могло бы запросто превратиться в «Фольксваген-жук».
Для любого спринтера чрезвычайно важна техника, и, как я уже говорил ранее, от нее полностью зависит эффективность его бега. Представьте, что вы наблюдаете за бегом спринтера сверху. Если во время бега вы попеременно видите только одну его ногу, которая находится впереди его корпуса, значит, у него правильная техника бега. Если же вы видите обе его ноги справа и слева от его корпуса, значит, он бежит зигзагообразно и соответственно не обладает правильной техникой. Такие на первый взгляд незначительные различия в технике бега будут стоить этому спринтеру нескольких сантиметров с каждым шагом его бега, поскольку его нога, пройдя то же самое расстояние, приземляется не впереди, а сбоку. И в конечном счете это значительно отразится на его результате.