.
Константин Николаевич Рябинин, врач экспедиции: «Около половины одиннадцатого утра мы заметили большого черного орла, пролетавшего с запада на восток, — этого размера птицы здесь редки; вслед за этим мы обратили внимание, что бурят Цультим смотрит на С.-С.-В. Приблизившись к нему, мы заметили на очень большой высоте ярко белевший предмет, быстро и плавно двигавшийся в южном направлении хребта Гумбольдта. Успели принести три бинокля, и все бывшие тут семь человек этой группы внимательно наблюдали это явление. Хотя предмет уже удалялся, но в бинокль он представлял вид светлого окружного тела, продолговатой формы, с одним освещенным боком, постепенно удалявшегося и вдруг, по словам наблюдавшего также Н. В., повернувшего под углом определенно к югу. Были предположения об аэростате, и среди бурят о воздушном шаре, пущенном китайцами с «парами бензина». Мы улыбались последнему предположению, так как ближайший пункт, откуда мог быть пущен шар, это Сучжоу, находящийся в расстоянии шести дней, причем все эти дни, как и вообще во все это время года, ветер был определенно западный»[190].
Николай Викторович Кордашевский, начальник охраны экспедиции: «Я взглянул по направлению поднятых голов и увидел не орла, а громадный желто-белый сверкающий шар на солнце. Какой же это орел — это шар, сказал подходящему Н. К. Р. и бросился в палатку за биноклем. Им я опять скоро нашел в воздухе странный предмет. Совершенно явственно, около 1/2 километра над нами на высоте, шел шар. Снаружи не было видно ни веревок ни гондол. Н. К. Р.[191]>2, Ю. Н.[192] и несколько монгол и я наблюдали необычайное явление. Шар идет по прямой линии с востока на запад и вдруг, повернув под прямым углом на юг, скрывается, все уменьшаясь, за ближайшей горной грядой»[193]. «Но, во-первых, было совершенно ясно, что этот, я не могу назвать его иначе как сферический аэростат, переменил курс, повинуясь точному повороту руля…»[194].
НЛО, наблюдавшийся над лагерем, был шар-пи-лот, базы которого располагались в окрестностях столицы Монголии и приграничном поселке Сан-Чин. В 1926 году управляемые шары-пилоты запускались советским ученым и воздухоплавателем Владимиром Болеславовичем Шестаковичем. Еще 7 июня того же года он совершил пробный полет[195]. Летательные аппараты должны были способствовать изучению атмосферы Монголии и применяться для составления точных карт. Но помимо сугубо мирных задач шар-пилот с воздухоплавателем на борту выполнял и спецзадания— разведывательные полеты в глубь территории Китая. Кроме того, эти аппараты в экстренных случаях использовались для «аварийной» связи. Достаточно было сбросить вниз вымпел с грузом и сообщением.