Авиация и космонавтика 2015 08 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 56

Модель БДА Wing Loong

БЛА Anka B

Польский реактивный самолет Flaris LAR01

Гибридная силовая установка HPS (Hybrid Propulsion System)

Модель системы SpaceLiner

Пакистанский истребитель JF-17 Thunder

А какими будут гражданские самолеты лет через 20? Ответ на этот вопрос также можно было найти на выставке.

Германский аэрокосмический центр (DLR), например, предлагает пассажирам воспользоваться системой SpaceLiner и добраться из Австралии в Европу всего за 90 мин. Первая ступень – разгонщик, вторая – ракетоплан-бесхвостка, в носовой части которого размещается салон на 50 мест. Полет будет проходить на высоте около 80 км на скорости с числом М=20. Изучение возможности создания такого аппарата началось еще в 2005 г. Предполагается, что полномасштабная разработка проекта начнется в 2020 г., а в 2040 г. такой самолет сможет перевозить пассажиров.

Фото Сергея и Анны Юргенсон

Михаил Лисов

Несмотря на то, что ВВС Чехии были созданы формально только в 1993 г., Национальный авиационный музей Чехии (Letecke muzeum) был основан в 1968 г. на территории пражского аэродрома Kbely (в настоящее время является одной из авиабаз НАТО). Вход свободный, как и в остальные музейные комплексы национального военного ведомства.

Прямо у ворот посетителей встречает МиГ-21Ф-13 с надписью "Военно-исторический фонд". Направо – ангары, где размещена экспозиция, посвященная истории авиации Чехии, а слева – ограждение авиабазы НАТО с надписями, недвусмысленно запрещающими фотографирование. Впрочем, съемка в павильонах разрешена и бесплатна, что нетипично для европейских музеев.

Ae10

Самым старым натурным экспонатом в ангаре является французский истребитель SPAD S.VIIC.1. В 1919 г. Чехословакия получила от Парижа около 150 SPAD двух модификаций – S.VIIC.1 и S.XIIIC.1. Судьба истребителя с серийным номером 11583 сложилась удачно. После завершения эксплуатации он стал экспонатом Национальной авиационной выставки, а потом – Национального технического музея. В 1979 г. машину передали в ведения музея авиации в Кбели, где и провели ее капитально-восстановительный ремонт.

Параллельно развитием авиатехники занялись и частные предприниматели. В 1919 г. Павел Бенеш и Мирослав Хайн с единомышленниками основали завод Avia, на долгие годы ставший символом авиапромышленности страны. В музее представлен восстановленный в 1976 г. учебно-тренировочный моноплан Avia Bk. 11 с серийным номером 17, который летал в составе 2-го авиаполка.

1919 г. стал "урожайным" для создателей авиапроизводства в Чехословакии. Доктор Кабеш основал фирму "Аего".