Пилот после того как мы вошли в кают-компанию, как и плюхнулся на покрытый целлофаном диван, так и просидел. Видимо он пытался использовать всю мощность нейросети, чтобы хотя бы понять, что я делаю, не то что бы отследить, но не думаю, что у него что-то получилось. Судя по изумлению на его лице, всё так и было, правда, своих попыток он не бросал и в наш спокойный разговор с продавцом не вмешивался. Так что следующие три часа, а диагностика заняла именно столько времени, он так и просидел с отсутствующим видом.
- Я закончил, - наконец сказал я продавцу. – Судно действительно в неплохом состоянии, но всё же детские болезни имеются.
- Как и на каждом судне, у всех такое бывает, - улыбнулся консультант. – Цена не изменится, она жёстко фиксирована начальством.
- Вторая пассажирская шлюзовая блокирована из-за утечки воздуха это как? – иронично приподнял я бровь. - Грузовая створка второго трюма не может открыться полностью из-за дефекта в механизме открывания. Это тоже пустяк? Ловите все дефекты, что я нашёл.
- Действительно, есть небольшие проблемы с оборудованием. Но думаю это можно решить. У нас есть команда высококвалифицированных техников, они всё починят.
- Починить я и сам могу. Но всё же ваш товар, который так нахваливают в сети, не соответствует тому образу, коей ему приписывают.
- Что вы хотите? – наконец поинтересовался продавец.
Пилот к тому моменту уже очнулся и с интересом на нас поглядывал, сходив к пищевому синтезатору, он заказал себе соку. Ладно хоть не мешал.
- В штате судна всего один курьерский челнок, надо бы добавить той же модели.
- Хорошо, начальство одобрило, - после некоторой заминки, видимо общаясь с начальство, ответил консультант.
- Ну и отлично. С вас дополнительный челнок и все комплектующие по тем детским болезням, что я нашёл. Помощь в регистрации судна будет?
- Конечно, никаких проблем.
Продавец отправил свою копию договора с вновь внесёнными поправками в юротдел офиса дежурному юристу. Тот поработал и прислал мне отредактированную версию. Пару пунктов не устроили уже меня, и мы стали переписываться, обмениваясь письмами, пока не пришли к полному соглашению. Отвечал за продажу именно этот консультант, он же и поставил свою подпись, после чего используя несколько банковских чипов и планшет как считыватель, я перевёл нужную сумму на счёт офиса верфи, чем окончательно подтвердил покупку. После этого мы с моим консультантом составили заявку на регистрацию судна в местном филиале Гражданского флота, приложив копию договора-купли продажи. Через пару минут пришло подтверждение о получении, с просьбой мне явиться завтра в офис филиала Гражданского флота за документами на судно, и идентификаторами для искинов. Там же на месте я могу дать имя своему приобретению.