— Зачем она тут и куда она проложена? — задала Ланина риторический вопрос, так как отвечать на него в данный момент было некому.
— Надо выяснить, — сказал я.
— Конечно, надо, — согласилась она. — Пойдемте посмотрим, куда ведет эта дорога.
Через несколько сот метров она привела нас к наглухо закрытым воротам. В отличии от всех других входов на комбинат, никакой охраны тут не было. Зато вверх высокого забора был обмотан колючей проволокой, хотя в других местах ничего подобного я не видел.
— Зачем им это понадобилось делать? — спросил я. — Какие страшные секреты охраняет колючая проволока.
— Надо перелезть через забор, — проговорила Ланина.
Я невольно присвистнул.
— Даже если это у нас получится, мы все изранимся до крови.
— Придумайте, как это сделать, — настаивала Ланина. — Вы же специалист по таким делам.
— По лазанью через заборы с колючей проволокой. Нет, такой специализации у меня нет.
Ланина одарила меня презрительным взглядом, на который я мог ответить лишь притворным равнодушием. Но в этот момент сама судьба пришла нам помощь. Послышался характерный звук приближающегося поезда, и через пару минут ворота автоматически открылись. В них неторопливо и важно вкатился состав из четырех вагонов.
— Бежим, пока не закрылись ворота! — воскликнул я.
Мы выскочили за территорию комбината, и пошли вдоль железнодорожной ветки. С обеих сторон ее обступали высокие насыпи, так что, даже находясь неподалеку, проложенные тут рельсы было трудно заметить.
— Я так думаю, что эти вагоны поданы под загрузку, — сказала Ланина. — На это уйдет больше часа. У нас есть время проверить, куда ведет эта колея?
Таинственная ветка оказалась совсем не длинной, километра два и впадала в основной железнодорожный путь, выходящий с комбината.
— Здесь скорей всего они и прицепляют состав, — проговорила Ланина. — Подходящее место, рядом нет никаких поселений, до сортировочной станции далеко. Надо занять удобное место и понаблюдать. Скоро состав последует назад.
Удобное укрытие для наблюдений мы нашли быстро. На насыпи было небольшое углубление, в нем-то мы и расположились. Это позволяло вести обзор местности и одновременно быть практически незаметными.
Предвидение Ланиной сбылось скоро, не прошло и двадцати минут, после того, как мы заняли места в своем укрытии, как послышался тяжелый перестук колес. Мы все трое дружно выглянули из углубления. В этот момент на главной колее появился еще один грузовой поезд, который остановился, явно поджидая своего младшего собрата.
Судя по всему процедура была давно отлажена. «Левый» состав въехал на основную магистраль и тоже остановился. С тепловоза спрыгнул человек и стал подцеплять вагоны к основному составу. После чего он отсоединил локомотив и дал отмашку флажком. Основной состав, увеличившийся на четыре вагона, тронулся дальше в путь.