Авиация и космонавтика 2016 06 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 31
"Харрикейн" Мк.1 из 53-й истребительной эскадрильи
Константин Помут у "Харрикейна" №4
Оценим панегирик в честь начальника оперативного отдела и отметим две важных детали, которые явно имели место в реальности.
Первое это то, что воздушные бои 67-м ИАП велись двумя группами по две эскадрильи в каждой, в составе примерно по 18-24 самолета, это подтверждают и румынские отчеты, в которых фигурируют группы в 20 (против 75-й эскадрильи) и 30 (против 4-й группы) И-16.
Причем эти бои, произошедшие с разницей примерно в час, в рассказе происходят как бы в одно время без перерыва. Возможно, это произошло из-за того, что самолеты второй группы сменили первую группу, которая разгромила "Потезы", примерно в 13:00 и почти сразу вступила в бой с PZL Р-37 "Лось" 4-й группы. То, что у людей в воспоминаниях два боя происходивших с разницей в час сливаются в один, совершенно не редкость.
И второе - то, что каждую девятку румынских бомбардировщиков прикрывала шестерка истребителей, это явно описание последнего налета 10 PZL Р-37, под прикрытием шести "Харикейнов" примерно в 13:30.
Из отчета командира 76-й эскадрильи, капитан Штефэнеску: "22 июня 1941 года, день первого налета на врага, день, когда я получил крещение огнем вместе со всей группой. У меня не было никаких эмоций, я был уверен, что ничего плохого не может произойти ни со мной, ни с моими товарищами. Но я был удивлен тем что еще за 10 минут, прежде чем добраться до цели, мы обнаружили патруль самолетов "Рата", который начал атаковать нас еще над Мэчин (город на румынской территории восточнее Брэила. - Прим. авт.). В течение 5 минут мы были атакованы 30 советскими самолетов. С земли, мы были обстреляны плотным огнем батарей ЗА. Мы летели очень низко над землей. После выполнения бомбардировки я, с одной стороны, был доволен тем, что мы атаковали запланированные цели, а с другой - был расстроен потерей двух самолетов из группы".
Еще интереснее воспоминания пилота замыкающего звена 77-й эскадрильи И. Кулури, самолет "Лось" №210:
"При заходе на цель мы были встречены советскими самолетами-истребителями, чем я был потрясен. Так как я был ведущим последнего звена, их атаки были направлены исключительно на нас. Я слышал, как экипаж стрелял из всех трех стволов, и видел, что остальные самолеты держались плотной группой.
В то время когда мы выполняли бомбардировку, оба самолета, входившие в состав моего звена, были сбиты. Оставаясь в одиночестве, в этой ситуации я был атакован советскими самолетами-истребителями (три самолета "Sewersky"). Атаки в основном проводились сзади, после чего самолеты уходили вверх кабрированием, представляя хорошую цель для подготовленного стрелка из верхней задней турели. В тот момент, когда один из этих трех самолетов атаковал нас в той же манере, стрелок Н. Лунгу выждал момент и открыл шквальный огонь, когда противник представил живот. Самолет противника был сбит и упал вертикально вниз. Сержант Лунгу вел себя превосходно, благодаря ему мы сумели вернуться".