А "Святая Анна" даже не ведала, что в мире второй год идет кровопролитная война.
Учесть все жертвы морской войны невозможно. Наиболее достоверными могли быть рапорты командиров подводных лодок. Но часть этих рапортов отправлена на дно вместе с лодками, часть же скрылась в секретных военно-морских архивах.
И кто знает, не хранится ли где-нибудь до сих пор сообщение педантичного немецкого офицера о том, что в Северном море, в точке, обозначенной такими-то координатами, потопили шхуну под русским флагом, вооруженную двумя пушками (гарпунными, которые на расстоянии легко можно спутать с боевыми). Ведь зоны наибольшей плотности погибших судов находятся около Оркнейских островов, к юго-востоку от Фарерских и в северной части Северного моря, то есть как раз в тех местах, где мог проходить возможный маршрут "Святой Анны".
Мы попросили корреспондентов одной из советских газет, аккредитованных в ГДР и ФРГ, начать поиск документов. И получили согласие.
И необязательно рассчитывать на редчайшую удачу - обнаружение места гибели "Святой. Анны" именно таким способом. Нужна ревизия координат всех жертв морской войны в 1915 году в мелководном Северном море. И все более или менее подходящее под признаки "Святой Анны" взять под строгий контроль.
Возможно, среди остатков потопленных судов и покоится судовой журнал "Святой Анны".
Схема дрейфа шхуны, "Святая Анна":
- дрейф шхуны; пунктирные линии - гипотетические маршруты "Святой Анны";
- зона наибольшей, активности немецких субмарин в 1915 г.;
- граница морских льдов,
- место гибели судов.
ОЧЕРК-ГИПОТЕЗУ "КАК ПОГИБЛА "СВЯТАЯ АННА"?.." КОММЕНТИРУЕТ ИЗВЕСТНЫЙ ПОЛЯРНЫЙ ШТУРМАН В. И. АККУРАТОВ
1912 год вошел в историю исследования Арктики годом начала трагических событий.
Были ли тому причиной повышенная ледовитость западного сектора Арктики в этот период или же недостаточная организация подготовки экспедиций в их техническом снаряжении, подборе участников и выборе руководителей? Я не берусь ничего доказывать или опровергать, но одно ясно - фактор времени, запоздалый выход был началом всех неудач, приведших к гибели этих экспедиций.
В сентябре 1912 года, когда уже в Карском и северных широтах Баренцева морей уже началось зимнее льдообразование, из Архангельска, Мурманска и Шпицбергена на штурм Арктики вышло три корабля.
На судне "Святой Фока" - экспедиция лейтенанта Г. Седова, ставившая своей целью достижение Северного полюса с одного из островов Земли Франца-Иосифа на собачьих упряжках.
Лейтенант Г. Брусилов хотел пройти из Мурманска во Владивосток, попутно занимаясь зверобойным промыслом.