Следующий час я приводил гараж к долгому ожиданию. Поработал с мопедом, проводя консервацию, потом накрыл его куском материи. Ещё раз проверил мотоцикл, как всё закреплено. И лёг спать, поставив будильник на десять часов вечера…
Как только он прозвенел, я дёрнулся и проснулся, вытирая щеку, кажется, слюну пустил. Бывает такое. Быстро съев остатки макарон, я вымыл кастрюлю и посуду, убрал в навесной шкафчик, отключил всё. Выкатил мотоцикл, к растяжке прикрепил вторую канистру, которую оставлял в гараже, взрыв, может, и ранит или убьёт вора, но хотелось бы уничтожить следы и улики, так что канистра с бензином – самое то. Запер гараж.
Запустив мотор, я аккуратно тронулся с места и покинул территорию гаражей. Добирался до тайника почти час. Улицу перепутал, пока разобрался, пока нашёл нужную, вот время и потерял. Наконец дом с тайником найден. Я принёс инструменты и свою куртку, закрепил всё и поехал из города. Меня только одно расстраивало: кожанку так и не купил. Очень необходимая вещь. Надеюсь, в пути будет возможность, и я её найду. Города по пути не раз будут встречаться, а там рынки и магазины.
Меня немного трясло, всё же я прекрасно понимал, какой сейчас шухер поднялся. Думаю, откуда я попал в Союз, знают единицы, но это не мешает им направить на мои поиски всех, кого можно. Покинул город я по второстепенным дорогам, на главную пока не выезжал, там посты ГАИ. Потом вывернув на трассу, уже прибавил ход, держа крейсерскую скорость в шестьдесят пять, редко семьдесят километров в час. Страшновато, конечно, на такой скорости ехать по ночной дороге, но я хотел как можно быстрее отъехать от столицы. Я пошёл на принцип: никто не должен встать на пути к моему отдыху на море, остальное – трава не расти. Нет, я не отморозок какой, вполне понимаю, что делаю. Тот выстрел в магазине был осознанным. Мне нужна была демонстрация, а единственно, на кого я злился, это на продавца, так что в его ранении виноват исключительно он сам. Как я уже говорил, не люблю стукачей.
Москва осталась позади, и я счастливо вздохнул. Конечно, у меня будет долгое путешествие до моря, дня четыре, если не очень торопиться, а то и пять, но это меня нисколько не волновало. Я снова был один в нескольких одёжках, что увеличивало мою фигуру до торса взрослого мужчины, ну и спасало от холодного ночного ветра. На голове шлем, под ногами бьётся сердце новенького мотоцикла. Море, я еду к тебе.
Трасса на Тулу не сказать что пустая, проскакивали редкие грузовики, однако гаишники не встретились. Проехав железнодорожный переезд, я объехал Серпухов и стал искать место для ночёвки. Время уже третий час, поспать надо, а то клюну носом – и всё, авария. С другой стороны, когда как не ночью мне пересекать страну, добираясь до Чёрного моря. Спалиться днём проще многократно, ночью ехать куда безопаснее в плане обнаружения и опознания, а днём спать. Так? Так-то оно так, отрицать не буду, но у меня не так и много опыта езды на мотоцикле днём, что уж о ночи говорить. Отъехав от окраины Москвы километров на тридцать, я вообще до сорока сбросил скорость, а то и меньше, опасаясь навернуться. Правда, фара у мотоцикла неплохо освещала дорогу, что позволяло мне держать стабильную скорость, но опаска всё же была.