«Армата». «Царь-Танк» на страже Родины (Чаплыгин) - страница 22
Подвеска катков индивидуальная, гидропневматическая, что обеспечивает возможность плавного хода по пересеченной местности. Её узлы располагаются снаружи корпуса, что значительно облегчает обслуживание.
Изготовленные из стали и легких сплавов траки гусеницы соединены между собой резинометаллическими шарнирами. При необходимости движения по обычным дорогам устанавливаются резиновые башмаки.
Следует отдельно остановиться на высокой эргономике обитаемых отделений танка. Сиденья из негорючей синтетики поглощают вибрацию. Все прицелы оснащены амортизирующей лентой, предохраняющей лицо от ударов. Крыша башни и верх корпуса покрыты шероховатым рифленым пластиком, предотвращающим скольжение обуви.
АМХ-56 Leclerc на транспортере
Фото Cjp24
Перед установкой двигателя на танк его предварительно подключают с помощью ремонтных кабелей и шлангов и тестируют на разных режимах с помощью бортового компьютера
«Леклерк» выпускался с 1992 по 2006 год тремя незначительно различающимися между собой сериями. 50 танков 1-ой серии в 2010 году сняли с вооружения французской армии и тогда же стали предлагать на экспорт. На 178 танках 2-ой серии установили систему климат-контроля, дополнительные бортовые экраны и улучшили систему охлаждения бортовых передач.
Танки 3-ей серии стали поступать в армейские части получили улучшенную пассивную броню, усовершенствованные прицелы командира и наводчика и систему опознавания «свой-чужой».
Продажи «Леклерка» за рубеж оказались достаточно скромными. Сыграла свою роль высокая цена в 8 млн долларов (аналогичный японский «Тип 90» стоит 6,6 млн долларов). Единственным покупателем (388 машин) оказались Объединенные Арабские Эмираты. Таким образом, в настоящее время танк состоит на вооружении только армий Франции и Объединенных Арабских Эмиратов. На экспортной модификации танка штатный двигатель заменили на более надежный в жарком ближневосточном климате немецкий MTU 873, улучшили фильтровентиляционную установку и кондиционер, изъяли оборудование для подводного вождения и усилили бортовую броню.
Планы модернизации «Леклерка» прорабатываются по следующим основным направлениям:
– для увеличения живучести предполагается использование технологии «стелс»
– разрабатывается комплекс активной защиты, способный перехватить подлетающие к танку ракеты и снаряды противника
– для повышения огневых возможностей разрабатываются новая аппаратура распознавания целей и система управления огнем, в том числе и обеспечивающая возможность стрельбы с закрытых позиций, также отрабатывается пуск ПТУРов через ствол танковой пушки