— Ты незнаком с рельефом. Там может оказаться все что угодно.
— Ничего там нет, кроме песка. Если только какой овраг глубокий, но его вполне рассмотрит наблюдатель в воздухе. Так что, нам ничего не угрожает.
— Прямой путь не всегда самый короткий. Ты можешь потерять больше времени, нежели выиграть.
— А я и не собираюсь выигрывать время. Нужно быть идиотом, чтобы не понимать, двигаться по петляющей дроге всегда легче и быстрее, чем по нехоженой целине. Но сейчас я больше думаю о рекламе. По сути, я сейчас продаю свой автомобиль и двигатель. Так что, все оправданно. И Иннокентий Андреевич, не начинай, я не отступлюсь, потому что оказался здесь из-за своих интересов, а не из чувства патриотизма.
— Не играл бы ты с огнем, Петр.
— Даже не думал. Ты не забыл, что я тоже в этой коробчонке? А о том, что я сам заинтересован быстрее всех дойти до финиша? Помнишь? Вот и ладно. Просто я не собираюсь плясать ни под чью дудку. Хотя и готов оказать попутную услугу.
— Вот значит как? Услугу?
— Конечно услугу, — пожав плечами, ответил Петр, и вновь взялся за тангенту. — «Сто третий», пройди над холмом с противоположной стороны, и пониже, пусть наблюдатель осмотрит обратный скат.
— Принял.
— Да. И учти, будешь корректировать мое движение по бездорожью.
— Показательные выступления? — с явственной ухмылкой произнес пилот.
— Именно, — подтвердил Петр.
— Принято. Тут оператор говорит, чтобы вы начали двигаться по его команде. Проехали по дороге саженей сто, а потом отвернули на холм. Для вас получится градусов на семьдесят.
— Я понял. Что там с обратным скатом?
— Порядок. Начали.
«Муромец» по-своему уникальный самолет. Так например он способен двигаться со скоростью менее ста верст в час, закладывая крутые виражи. Это позволяет ему буквально кружить над определенным пятачком. Идеальная машина для воздушных съемок. Она конечно может показаться несколько грузной, да еще и при наличии четырех машин. Но на деле это не так. На сегодняшний день, модернизированные «Муромцы» являются лучшими самолетами в своем классе.
Правда, уже сейчас сразу несколько конструкторов и коллективов озабочены созданием новых машин. Время неуклонно движется вперед, как и прогресс. Поэтому этот старичок уже отживает свой век. Смена только-только должна появиться на свет, но это обязательно случится. И первенцы уже закладываются в опытных мастерских. Хм. А быть может уже и делают первые неуверенные шаги в воздухе.
Конечно, машина достаточно громоздкая. Но, с другой стороны, по задачам, возлагаемым на воздушное обеспечение подходила лучше всего. Тут и дальность полета, и грузоподъемность. Помимо экипажа на борту находились кинооператор с помощником, корреспонденты и припасы, на случай непредвиденной посадки.