Ускорил агонию еще один снаряд главного калибра «Асамы», в 11.16 проделавший подводную пробоину у форштевня русского крейсера, после чего тот мог идти вперед лишь на 5–6 узлах и стал резко садиться носом. К тому моменту с «Авроры» отвечали врагу всего одна 75-мм и одна 47-мм пушка. В свете бессмысленности дальнейшего боя на фактически агонизирующем корабле против превосходящего противника Егорьев в 11.19, кое-как развернув «Аврору» машинами на уводящий от врагов курс, отдал приказ прекратить огонь и готовить крейсер к подрыву, после чего команде спасаться. Выпущенными с мостика сигнальными ракетами — к тому моменту иных средств связи просто не оставалось — это приказание продублировали и на «Гиляк».
Канонерская лодка в бою с эскадрой Уриу добилась двух попаданий — по одному в «Асаму» и «Чиоду», причем снаряд, угодивший в первый из названных крейсеров, попал в носовую башню, что заставило ее на время прекращать огонь, облегчая тем самым положение «Авроры». Этот точный выстрел и попадание в «Чиоду» еще в начале сражения были заслугой орудия под управлением георгиевского кавалера Платона Диких. Справедливости ради стоит заметить, что еще один снаряд с канлодки сбил стеньгу фок-мачты броненосного крейсера, но все потери японцев в этом случае ограничились упавшим за борт боевым флагом. Сам «Гиляк» получил три снаряда (один шестидюймовый и два 120-мм, все с «Акаси»), наиболее опасным из которых оказался лишь первый, «заглушивший» носовую шестидюймовку лодки, остальные же мало сказались на ее боеспособности. Однако Беляев вполне осознавал тот факт, что после уничтожения «Авроры» время жизни канлодки под совокупным огнем шести японских крейсеров будет исчисляться минутами, и после получения приказа с флагмана отряда дисциплинированно вышел из боя и стал снимать с корабля команду.
Японцы после прекращения огня «Авророй» и «Гиляком» и ухода их в направлении Чемульпинского рейда также задробили стрельбу и выслали вперед свои миноносцы для наблюдения за покидающими свои корабли русскими. Но в полной мере «сыны Микадо» осознали замысел своих противников лишь тогда, когда на борту развернувшейся практически поперек фарватера «Авроры», каковое положение японцы сочли следствием потери управляемости (и были в подобной оценке отчасти правы), через пятнадцать минут после ухода последних спасательных шлюпок — они были высланы не только с «Сунгари», но и с «Тэлбота», «Паскаля», «Эльбы» и «Виксбурга» — стали раздаваться взрывы. А затем то же самое начало происходить на оттянувшемся за корпус крейсера «Гиляке» и остановившемся еще дальше по фарватеру пароходе КВЖД… Спустя некоторое время истерзанные корпуса крейсера, канонерки (ее силой взрыва разорвало на части) и «Сунгари» почти полностью скрылись под водой.