Не скажу, что я очень недоверчивый тип. Но, как показали последние события в моей жизни — даже себе доверять нужно только после тотальной проверки.
Так как будущий маршрут заранее был известен, но не видел причины тянуть резину, ожидая с моря погоды. Ничего в мире не изменится. Разве только вояки могут решить, что мы задумали какую-то пакость.
После разговора с моими пассажирами направился в рубку яхты. Вошел, еще раз внимательно осмотрелся и завалился в пилотский ложемент.
— Заблокируй вход, — попросил искина яхты.
Не знаю, насколько это было нужно и критично, но пусть будет. Раз мне не доверяют, то с какой стати должен доверять я? Может быть это и паранойя, но лучше уж так, чем потом прилетит неприятный и неожиданный сюрприз.
Для того, чтобы яхта стартовала в направлении указанной станции, где вояки будут проводить расследование инцидента, ничего рассчитывать не понадобилось. Все данные были сброшены искином крейсера и нам оставалось только ввести их в навигационную программу. Вернее, я только сидел и командовал. Да и то, все это было чистой воды баловством. Ведь искин и без моего приказа знал, что нужно делать и в какой последовательности.
Единственное, что я действительно должен был сделать, согласно протоколу безопасности, это отдать команду на совершение гиперпрыжка.
И то гложут меня сомнения, что она ему очень нужна. Сильно уж он ведет себя… как человек.
Ничем интересным этот полет не запомнился. Все было как в книжке.
Вернее, как в базе знаний. Просто и нудно. Никаких происшествий не было. Пассажиры вели себя тише воды ниже травы. У меня же перед глазами стоял только один большой и жирный знак вопроса.
Может ли хоть кто-то мне сказать, куда выведет эта кривая, на которую меня подтолкнули. И ведь как просто получается: чтобы я не запланировал — приходит левый дядя, и вносит свои коррективы в мои планы. И неважно, согласен ли я с его аргументами или нет. Да что там!
Его вообще не интересует моя точка зрения. Интересно, что нудно сделать, что бы мной не крутили все, кому не лень, как цыган солнцем?
Была идея о более рациональном использовании времени, например, можно поднять еще немножко свой интеллектуальный уровень, но делать этого не хотелось. Вообще ничего не хотелось.
После того разговора, который произошел в кают-компании, отчего-то совсем испортилось настроение. И никак не мог уловить причину такого резкого изменения. Вроде бы и разговор с капитаном прошел в удачном для меня русле, и последовавший за этим разговор со спасенной парочкой — тоже не принес ничего неожиданного, а настроение ушло в ноль. Даже не стал запускать фоновое обучение на дополнительных потоках сознания.