С этого момента и начался автопробег марсохода по бездорожью и разгильдяйству на пыльной планете. Кого-то, наверное, смутят скромные размеры аппарата (60х30х45 см, вес менее 10 кг), больше похожего на минискейтборд. Не впечатлят и длина автопробега — за все время работы (планировалась 1 неделя, вышло в несколько раз больше) авто удалялся от спускаемого аппарата не более чем на десяток-другой метров. По сравнению с советскими «Луноходами» (промесившими своими колесами 10,5 и 37 км лунного бездорожья) этот автопробег не самый впечатляющий, вся надежда была лишь на его научную отдачу.
Наибольшее удивление, пожалуй, вызвала картина эрозии окружающей каменной поверхности, которую могла вызвать только могучая водяная лавина. По единодушному мнению специалистов, раньше на месте примарсианивания аппарата тек мощнейший поток, сравнимый к морским течением в Гибралтарском проливе. И значит, климат был значительно мягче!.. Камера на спускаемом аппарате сняла с высоты человеческого роста великолепные пейзажи, благодаря которым стало ясно, например, что марсианские закаты и зори ярче и живописнее, чем на нашей родной планете, да и длятся сумерки на Марсе значительно дольше (небо отсвечивает благодаря очень пыльному воздуху). За время «ралли» вездеход также сфотографировал во всех ракурсах несколько крупных камней (им даже дали собственные названия: Барнакл, Билл, Йоги), измерил и передал на Землю их химический состав… Потом, уже выработав свой ресурс, «Соджурнер» пополз сначала обратно к спускаемому аппарату, потом — к новым, более дальним камням в надежде прояснить некоторые свежие вопросы, возникшие у специалистов буквально в последний момент. Казалось, что удача будет на стороне американцев и дальше, но… 7 октября радиосвязь с экспедицией прекратилась. Возможной причиной отказа связи был назван суровый мороз, крепчающий по причине прихода марсианской осени. Еще около месяца сотрудники расположенной в Пасадине Лаборатории реактивного движения пытались возобновить контакт с Марсом…
Видимо, марсоход и спускаемый аппарат так и стоят неподалеку друг от друга, застыв в прямом и переносносм смысле навечно или надолго. Если они будут находиться вместе — больше вероятность, что их не засыпет песком, и что их спустя десятилетия отыщет какой-нибудь космонавт — любитель древностей. Возможно, что будущие археологи Марса не посмеют сдвигать спускаемый аппарат хотя бы по той причине, что он уже сейчас получил название «Мемориальная станция им. Карла Сагана». Итак — самый дорогой в мире памятник популяризатору науки и ученому, искавшему признаки внеземной жизни, воздвигнут на Марсе. Это — первый памятник на Марсе и второй вне Земли (первый — памятная плита с именами погибших космонавтов и астронавтов была оставлена на Луне). Но, наверное, далеко не последний памятник…