– Что будем делать? – закурив сигарету, спросил Захар.
Мы все стояли у края болота, разглядывая ровную, даже не заросшую кустами поверхность. К этому месту мы вышли вчера вечером и до конца оттягивали решение о дальнейшем маршруте. Не сказать, что болото неожиданно встало у нас на пути, мы практически с самого начала знали, что нам придется его пересекать и обойти его никак не получится или придется затратить на это уйму времени.
Егеря разведали путь и привели практически к идеальному месту для переправы. С этой и с той стороны имелись островки твердой поверхности. Сама ширина болота в этом месте составляла порядка сорока метров, по сути это болото являлось старицей реки, давно изменившей русло и постепенно заросшей. Нам придется его пересечь, далее пройти по гряде относительно сухим местам еще порядка километра и мы будем на месте. Если пробираться по этой стороне болота, то по уже имеющемуся опыту можно сказать, что мы затратим лишнюю неделю и вымотаемся до предела. Хотя где он этот предел определить трудно, мне например, казалось, что он наступил на четвертый день пути, но потом были обезьяны и все как-то забыли о каком-либо пределе и вкалывали как проклятые.
– Будем штурмовать. Твои ребята проходили здесь пешком?
– Конечно.
– Значит и мы пройдем с техникой. Петя, иди сюда, – махнув рукой позвал я нашего экскаваторщика, без которого мы реально не дошли бы даже до этого места. Его экскаватор, работающий как кран, бульдозер и трелевочник, обеспечивал нам движение вперед.
– И что у нас тут плохого?
– Да практически все. Давай срывай ковшом в этом месте берег, делай съезд в болото из бревен, концы связываем и укладываем на поперечину, а дальше выкладываем путь хлыстами поперек движения.
– Это же сколько леса нужно будет!
– А тебе его здесь мало? Сейчас отдохнем и примемся валить и подтаскивать. Стаса и Михаила нужно отправить на ту сторону с тросами для лебедок, пусть их там закрепят за якоря. В таком месте если машина сойдет с гати ей конец, мы ее не вытащим.
– Кого за руль сажать будем? – поинтересовался Михаил.
– Здесь без вариантов, только Лёшка и Ола. Остальные пусть помогают советами, ставят вешки и машут руками, но за руль не пускать.
Казалось бы, что трудного в том, чтобы ехать колонной за впереди идущей машиной, крути баранкой и езжай вперед. В самом начале пути мы так пытались делать. До тех пор пока не поняли, что проще в сложных участках сажать за руль профессионалов, чем потом выкапывать и вытаскивать застрявшие машины. Лёшка и Ола имели колоссальный опыт езды по бездорожью. Поэтому всю технику через болото переводить будут они.