Арсенал-Коллекция, 2015 № 01 (31) (Журнал «Арсенал-Коллекция») - страница 68
За проверкой минных заграждений последовал приказ об их усилении. Пинасы были оборудованы так, что каждый мог принять по две норвежские мины, имевшиеся в арсенале Бергена. Приняв 41 мину, MRS-25 вышла в шхеры, где в течение 11-12 августа все мины были выставлены в просмотренных ранее проливах. Затем плавбаза вернулась в Хаугесунн.
16 августа был получен приказ на проведение очередной поисковой операции. Масштабы были скромнее, чем в прошлый раз: Баллерштедт получил в свое распоряжение 4 катера типа KFK из флотилии охраны гавани Ставангера. Используя их, а также девять своих пинасов, следовало обыскать Бёммелен- и Селбьёрн-фьорды. Выполнение задачи началось в тот же день - как обычно, никого не нашли. Безрезультатные блуждания по норвежским заливам продолжались до 20 августа, когда MRS-25 пришлось идти в Берген для пополнения запасов топлива и провианта.
Затраленные мины зачастую уничтожались таким примитивным способом
Также ничем окончились новые поиски мин 23 августа в районе Хьельте-фьорда. 28 августа катера с MRS-25 служили плавучими метками для постановки мин, потом уничтожали те снаряды, которые оказались неисправными и всплыли на поверхность.
Всю первую половину сентября MRS-25 занималась проводкой конвоев, пока 15 сентября не пришел приказ обеспечить охрану новых минных постановок. Вместе с тральщиком М-1 и торпедным катером S-10 плавбаза покинула Берген. Четыре катера были спущены на воду и искали всплывшие мины, но найти их не смогли.
По возвращении командир плавбазы отправил наверх предложение переоборудовать свой корабль в минзаг. Идею Баллерштедт обосновывал тем, что в данный момент в Норвегии очень мало кораблей данного класса, а его MRS-25 по сути дела практически простаивает, занимаясь несвойственными ему задачами. По его мнению, переделка не должна была занять много времени и средств. Причем, даже после нее легко было обеспечить базирование на борту 6-10 пинасов. Однако, смелая инициатива Баллерштедта не была принята сразу, хотя позже идею все же осуществили в ограниченных масштабах, зато систершип, MRS-26, был достроен с полной возможностью принимать мины.
22 сентября MRS-25 вышла для траления мин в районе Фаа- и Ваагс-фьордов. По дороге командование приказало срочно искать вражеский торпедный катер, замеченный у Аэсё. Потратив на это впустую два часа, плавбаза смогла бы приступить к выполнению основного задания только на следующий день. Увы, до наступления рассвета был получен еще один приказ - усилить конвой тральщика М-407. Так ничего и не протралив, MRS-25 вернулась в Берген, где уже ждало новое задание. 25 сентября на борт были приняты гренадеры, участвующие в проведении учений под названием «Хердла». В последние дни сентября по три катера высылались вечерами для усиления дозоров в Вестбю-фьорде.